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十大扩大内需举措
来源: 浙江在线  作者:   2008年11月12日11:30:42  

十大扩大内需举措 对车市带来重大利好 卓众汽车网

  国务院出台十大措施,未来两年将投资4万亿元,大规模扩大内需。有关政府主管部门、协会和汽车生产厂家,10日在接受新华社记者采访时认为,这些措施有助于鼓舞老百姓的汽车消费信心、扩大汽车需求、改善汽车消费环境,对目前陷入低迷、准备过冬的中国汽车市场无疑是重大利好。

  汽车产销增长创七年最低

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(资料图片:剑桥师生在吉利宁波基地冲压厂参观)

  今年年初,有关部门根据前两年的发展趋势,预计2008年中国汽车产销可以突破一千万辆。受经济大环境的拖累,这一目标可能实现不了。

  美国次贷危机引发的全球金融海啸,对中国经济也产生了冲击。 股市、房市低迷不振,汽车市场自下半年以来增势明显放缓,日渐趋冷。

  中国汽车工业协会有关负责人对记者介绍说,今年前10个月,我国汽车产销分别达到801.81万辆和794.48万辆,预计全年达到950万辆左右,比上年增长8%左右。这一增长速度将是自我国加入世界贸易组织七年来,增速最低的一年。

  对于明年的车市,许多人也不看好。在经济前景不明朗的情况下,许多消费者捂紧钱包,尽量减少消费。何况汽车又不是生活必需品。消费意愿不高、车市低迷,销量下降、利润减少,汽车厂家的日子也不好过。最近,80%的国内汽车厂家根据市场形势,调低了全年的销售目标。

  汽车需求存在关键在于信心

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  国家发展改革委行业协调司负责人指出,汽车是一个产业链很长的产业,对经济发展和内需的拉动作用很大,也可以提供大量的就业机会。国家出台扩大内需举措,加大基础设施建设规模,对用于生产资料的商用车,增加了需求。4万亿元投资中将有一部分转为消费资金,也有利于乘用车市场的发展。

  这位负责人指出,目前中国汽车保有量还很低,存在着巨大的需求,关键是消费信心。而汽车消费信心和国家整体经济形势密不可分。加大投资力度,大规模扩大内需,可以弥补出口下降带来的影响,从而保证国民经济持续健康发展。对于稳定消费者心理预期,鼓励汽车消费,都会带来正面影响。

  福特汽车(中国)公司副总裁许国祯对记者表示,1997年亚洲金融危机爆发,中国政府采取了有效措施,积极应对,成为带动亚洲经济发展的火车头,平稳度过危机。中国政府这次推出的十大举措,力度更大,相信一定能够很快渡过难关。中国车市也会很快走出低迷。

  汽车企业要抓住机遇改善服务

  上汽集团董事长胡茂元提出,目前汽车产业的利润正在从制造业向服务业转移,在当前国内车市遇到困难的情况下,汽车行业要主动顺应这一变化,大力开拓汽车服务业,寻找新的经济增长点。他说,全球500强企业中,服务业的比例已经超过制造业。越来越多的传统制造企业向服务业领域拓展。国际汽车大集团形成了专业化汽车服务业务,不包括销售,服务收入比例最高达到了15%。而中国的汽车服务业,全行业5%的收入都不到,与国际水平差距非常明显。

  奇瑞汽车总经理助理、新闻发言人金弋波对新华社记者说,国家扩大内需政策给国内车市注入了新的活力,既有利于汽车企业发展,也有利于鼓励消费者扩大消费。汽车生产厂家要抓住机遇,推出适销对路的产品,不断改善服务。

  中国汽车技术研究中心的专家认为,放宽信贷规模,放松银根,有利于发展汽车金融,鼓励消费者贷款买车。另外,通过规范二手车市场,促进二手车市场发展,也可以带动新车消费。

  中国第一汽车集团公司总经理徐建一8日在2008中国汽车产业发展国际论坛上发言时指出,改革开放30年,中国汽车工业在发展中壮大,取得了令人瞩目的巨大成就:生产集中度逐步提高、产品结构调整取得重要进展、零部件发展步伐加快、产品开发能力逐步加强、对外经济技术合作取得重要进展、汽车社会正在形成。

  在国际金融危机的冲击下,目前北美、日本、欧洲主要国家或地区的汽车消费都出现了负增长,汽车巨头纷纷传出裁员、减产、并购的消息。作为全球最重要的市场之一,中国汽车市场也出现增幅放缓,出口量急转直下。但是,金融危机也为中国汽车业的发展提供了一些机遇,而且国家将采取措施进一步拉动内需,从长期来看,国内汽车市场保持增长的趋势不会改变。

  以2000年国家正式明确鼓励轿车进入家庭为起点,中国汽车业开始了真正爆发性的发展,尤其是2001年12月1日中国正式加入WTO以后,中国汽车业越来越成为世界汽车业的一个部分,引来了全球汽车巨头一同角逐中国汽车市场。经历了7年持续的发展之后,到了2008年突然迎来了一个比较大的转折,因此对于2001-2007年间汽车业的发展做一番梳理也就成为了必要。

  10月30日,参观者在巴西圣保罗国际车展的中国长安汽车展台上参观。第25届圣保罗国际车展当日起向公众开放,来自世界各地的170多家厂商、约40个汽车品牌参展。来自中国的长安、哈飞、金杯、力帆等品牌首次在这一拉美最大车展亮相。

  自2001年底中国加入世界贸易组织以来,中国汽车产销持续快速增长,年产销量从2001年的两百多万辆增加到2007年的八百多万辆,六年翻了两番。目前,中国汽车产量居全球第三,销量居全球第二,成为真正的汽车大国。

 


编辑: 赵波英


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