30日上午，在位于嵊州市谷来镇的杭绍台高速绍兴金华段5标施工现场，一台橙色的架桥机正在离地16米高处进行作业。随着最后一块预制梁的“就位”，这一座串联起嵊州山区与绍兴城区的高架桥——竹溪江四号桥正式实现了单侧贯通。

　　竹溪江四号桥位于嵊州市的一个典型山区镇——谷来镇，是杭绍台高速绍兴金华段5标段的一个重要交通节点，也是该标段施工难度最大的一个工程。“可以说在建造之初就面临了不少难题，其中最大的问题是施工材料无法运输到现场。”中铁十五局杭绍台高速绍兴金华段五标项目经营部副经理熊海亮告诉记者，为了运输施工材料，工程组特意请来了镇里的“马帮队”，依靠肩挑、马驮的传统方式，在山崖边建起了长达6公里的施工便道，自此，大型机械设备才得以进场。熊海亮说，根据建造计划，预计到今年4月中旬，将实现竹溪江四号桥的双侧贯通。

　　竹溪江四号桥共设置双向四车道，宽约26米，将是谷来镇通往嵊州市区与绍兴城区的重要道路。目前，谷来镇村民前往嵊州市区和绍兴城区只能依赖盘山公路，从镇里到绍兴老城区要1个半小时，到嵊州市区也得要50分钟左右。等到该线通车后，从谷来镇到绍兴老城区仅需要30分钟，到嵊州市区将缩短至10分钟。

　　杭绍台高速绍兴金华段5标总投资约11.3亿元，施工长度为11.8公里，其中，桥梁、隧道占据了工程总量的85%，且施工位置大多在沿河、沿山地区，施工难度较大。“现今，竹溪江四号桥实现单侧贯通，可以说取得了阶段性成果。”中铁十五局杭绍台高速绍兴金华段五标项目经营部党委书记王利文告诉记者，从去年6月份进场施工以来，项目组加班加点，提前完成各项施工计划，预计在明年9月底前将完成该标段施工任务。

　　据了解，今年第一季度，杭绍台高速公路绍兴金华段各施工标段以“品质路基”“品质隧道”“品质路面”为标准，顺利实现首季开门红。截至3月26日，全线(绍兴金华段)共完成投资9.84亿元，占年度投资计划的24.6%。