从成都乘车赴黄龙，一路颠簸，左侧是绵亘高峻的山脉，右侧是白浪滚涌的岷江，江边也是连绵高耸的山脉。车至半途，有人提出要“唱歌”，汽车就在一处临江的崖边停下了。

山风袭来，我不禁打了个寒噤。脚下，两百来米宽的岷江堆琼砌玉般向前奔去。江边，一座青魆魆的高山直插云空，乍看就像一道壁立的通天屏障。众人看得呆了，仰望着隐现于云头的白色山巅纷纷猜测：“嗬！这么高啊！不会是山吧？怕是云雾……”“云雾也不像，那顶上好像是雪……”司机见状，笑着从窗口探出头来：“哈哈，没见过吧？这就是岷山啊……”呵，岷山！这就是岷山？这就是几回回魂牵梦萦的岷山？这就是毛泽东笔下“更喜岷山千里雪，三军过后尽开颜”的巍巍岷山么？我的心中不由一动。

汽车在高海拔的川西高原上奔驰，岷江岷山一路伴我而行，那野地里成群结队的黄褐牦牛、小径上俯首负筐的马匹和小孩、道旁双层木石结构的简陋民居以及屋前种菜栽花植果的园圃……都从眼前一一掠过。

愈往上行，山路愈加崎岖，树木愈加稀少，氧气愈加稀薄，车内有人开始头晕、恶心、呕吐，旁座的清水和钱君也欲呕还住。一座座雪峰映入眼帘。“这就是当年红军翻越的雪山……”仿佛猜透了大伙儿的心思，驾驶员在一座雪原上停下车来。虽是朗朗晴日，风却呜呜地响个不停，我分明感受到了来自雪山高原的阵阵寒意。弥望的除了雪还是雪，更难觅可供遮风挡雨的岩石和树木。我边摄下这雪域奇观，边想：雪山是这般奇美，这样壮观，可对当年缺衣少食的红军战士来说，意味着的却是什么呢？在前有堵截、后有追兵、上有轰炸的险恶处境下，红军战士是怎样征服雪山踏上坦途的？我不由沉入遐思。

岷山，在四川北部，绵延于四川、甘肃边境，是长江、黄河的分水岭，岷江、嘉陵江的发源地，海拔四千米左右。高峰终年积雪，人迹罕至。1935年6月, 红一方面军翻越四川境内属于岷山山脉的夹金山、梦笔山等雪山；9月，北上抗日先遣队突破甘肃迭部西北岷山山脉迭山间有国民党重兵扼守的天险腊子口，奔赴陕北。毛泽东同志作《长征》一诗时，红二、六军团（即后之红二方面军）尚在湘鄂川黔根据地，未开始长征；而红四方面军已被张国焘强令南下川康边境．这两支部队于1936年7月方越过岷山山脉。

“红军不怕远征难，万水千山只等闲。”在一般人心目中，普通的高山已是畏途，何况是素有“难于上青天”之称的蜀山，更何况是冰封雪盖的千里雪山？然而，红军战士非但“不怕远征难”，而且“更喜岷山千里雪”！他们把五岭、乌蒙踩在脚下，甩在背后；巧渡金沙江、飞夺泸定桥，从最危险的处境中杀出了一条血路；而后，红军又翻越了冰雪覆盖的岷山，踏上了通往陕北根据地的胜利之路。

我的眼前出现了这样一幅画面——

蜀道。雪山。风雨。路上每一处都埋伏着死神。死神带着冷峻的眼，狰狞地窥视着，伸出冰冷的爪拽行人的腿。寒风吹来，冷雨浇来，冻雪砸来，把战士们摁倒在路旁，掀翻在草丛，拽倒在沟谷，但战士们仍挺身而起，整一整衣帽和布鞋，掸一掸雪粒和泥丸，默默跟上前行的队伍。寒日下，一颗颗红星在头上闪耀……

在翻越雪山时，有的战士倒下了，倒在寒冷的雪地上，静静的，悄悄的。寒风为他们哭泣，冷雪为他们送葬。这死，就像白皑皑的冰峰，永远地展示着洁白的巍峨。

是的，在人类数千年的文明史中，绝对没有一次征行可以同中国工农红军的二万五千里长征相比。只有红军，只有这支老百姓自己的队伍，才具有战胜一切艰难险阻的勇气和精神：超长途行军、体力极度疲惫之难，缺衣少食、疾病伤痛之难，千崖万壑、攀援跋涉之难……而国民党反动派数十万大军的围追堵截，更使得远征难上加难！然而，面对这重重险阻，红军战士的态度只是铿锵有力的两个字：不怕！这是一支什么样的队伍？这是一群什么样的人？至此，我从面前的皑皑蜀山上找到了答案：红军最终能踏平蜀道翻越雪山走向胜利，靠的是什么？靠的是理想、信念、勇气！靠的是对革命必胜的坚定信念，靠的是让穷人过上好日子的崇高精神！

我不禁对这承载了红色生命和鲜血的蜀山肃然起敬。

(作者简介：中文系本科毕业，曾在省一级重点中学嵊州一中等校执教，1995年起搞新闻采编，系中国写作协会、省市鲁迅研究会、省市民间文艺家协会会员。在《文学报》、《诗刊》、《文化交流》、《中国旅游报》、《浙江日报》等报刊发表散文、诗歌、报告文学、文学评论等20余万字，散文作品多篇获全国大奖并被中国当代作家代表作陈列馆收藏，并入选《中国当代散文大观》等专集；报告文学多篇获省市大奖并被中国新闻年鉴社、中国经济导报社等选编入书。出版有散文集《想写就写》（北方文艺出版社，20万字）、《创新作文》等书，曾参与编著《图说中国典故故事》、《微型作品集》等丛书。)

                                                      2003.11.