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本报记者从东阳发回报道：随着高速公路建设加快，东阳的区位优势日趋明显。甬金高速和建设中的诸(暨)永(嘉)高速公路贯穿全境，杭金衢高速相距不远，北至杭州173公里，东至宁波193公里。市内公路四通八达，全市已形成半小时经济圈。
在甬金高速上行驶，车过白峰岭隧道，不久可见一巍峨的立交初露雄姿，工人们正在冒雨加紧施工。这就是建设中的华东地区最大的怀鲁枢纽，也是甬金高速和建设中的诸(暨)永(嘉)高速的交汇点。一下甬金高速东阳道口，一种大气开阔的感觉扑面而至：一条近百米宽的迎宾大道直通市区，不远处，一座高楼林立的城市浮现眼前。
打开山门闯出去
虽然已时近中午，但当记者走进东阳市横店集团联谊电机有限公司时，车间里仍是一派忙碌景象。这家被国家机械电子部定点生产仪表电机的企业，产品近一半出口，去年销售达到了3.5亿元，纳税1500万元。今年以来的形势更是红红火火。“出口加快，物流加快，运转速度加快，资金周转速度加快，企业进入了快速发展的良性循环。”谈到甬金高速开通以来带来的影响，主管国际业务部的公司总经理助理王松伟一连用了五个“快”。“到宁波的时间从两个半小时缩短至一个半小时。”王松伟进一步透露，自甬金高速开通后，促成了公司业务的战略转移，出口的一部分正从上海港转到了宁波港，促进了业务成本的下降，单单一位业务员的一项磁性材料业务，一年就可节约12万元。
全国70%、全球30%的缝配件从这里发出……走进虎鹿镇的浙江缝配城，但见过廊内停满了全国各地牌照的汽车，时而会见到不少外国客商行色匆匆穿行在各大商铺。在振华缝配中心，记者见到了两位正在洽谈生意的巴基斯坦客商，店主正用英语和他们流利地交谈。“从这里5分钟就到甬金高速道口，等明年诸永高速建成，就更方便了。”东阳永发缝配中心老板胡航军告诉我们，浙江缝配城距甬金高速出口不足1000米，高速的建成通车直接拉近了市场与大城市的距离，客商采购时间缩短，这给缝配城的发展，提供了巨大的发展机遇。同时，通过多年的参展，浙江缝配城受到众多发展中国家客商的青睐，外贸出口增幅潜力巨大。目前，全国各地经营缝配件的东阳人达到5000余人，缝配城带动了各类缝配件连锁店2000多家。
敞开胸怀引进来
几年来，东阳市着力改善投资环境，实施“三大回归工程”(即东阳籍人才回归工程，侨台胞回归工程，经商、建筑大户回归工程)，对来东阳投资的客商给予多方面的优惠政策。东阳人在外创建的年经济总量400多亿元，纯收入60多亿元。为了充分利用好这一优势，东阳市提出开发“东阳人经济”，深入实施“四引”回归工程——引进企业、引进资金、引进科技项目、引进技术人才，促进东阳经济和东阳人经济共同繁荣。
“昨天刚有一家破产的企业被一韩国客商拍卖走。”东阳虎鹿镇党委书记徐文金说，韩国客商是东阳人的女婿，利用镇上眼前的道口，镇党委在回归工程上做足了文章，甬金高速开通5个月来，先后引进了3家企业，如今都已投产在即。另外，在东白山总投资3亿元的风力发电项目已动工建设，届时总装机容量将达2万千瓦。
回归工程在虎鹿镇正多点开花，一些在外的东阳籍人才纷纷回来投资农业。虎鹿镇是浙江省香榧之乡，一位叫孙济沛的个私业主一掷200万元，在家乡一期发展香榧基地600亩。在他的带动下，虎鹿镇兴起建香榧基地高潮，仅尚周村今年就发展香榧基地2000亩，全镇发展了5000亩。
与此同时，东阳市对沿线县、乡(镇)经济资源进行整合，“扎木成排”，淡化行政区功能，强化协调、互动的经济合作。东阳正实施“借路兴市”战略，发展“道口经济”，酝酿经济重心东移，在高速公路的三个出入口周围，规划建设特色工业园区、农业产业化示范基地、物流配送中心、旅游休闲服务区等，逐步形成极具扩张力的“道口经济据点”，最终形成一条以高速公路为轴线的产业密集带和中小城市群。
东阳市正牢牢抓住发展道口经济这一良好契机，以出山纳川的气度与胸襟，以连山接海的胆魄与战略，积极抢占经济新一轮发展的制高点。
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