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本报记者从义乌发回报道： 义乌为浙中交通枢纽。浙赣铁路杭金衢高速公路纵贯境内，甬金高速公路横穿而过。民航义乌机场先后与广州、北京、深圳等国内诸多大中城市开通了航班。全市形成了公路、铁路、航空立体交通。
“我原来几天才去趟宁波，现在每天都要在北仑港和义乌市场间跑一个来回。”5月12日上午，在甬金高速公路义乌东入口，集装箱货车司机王师傅有点疲惫却兴奋地对记者说，两小时后，这些小商品将搭载航运公司的货轮远航海外。
义乌东收费所负责人郑宇斌说，目前平均每天往返宁波和义乌之间的集装箱有1000余只，这个数字还在不断增加，甬金高速使义乌小商品的出口效率得到提升，而如果没有这些装载义乌小商品的集装箱车辆，这条公路肯定会“寂寞”很多。
宁波—舟山港出口海外的集装箱10％来自义乌市场，为感谢对义乌经济的昌盛和建设浙江海洋大省作出贡献的集装箱车辆，宁波—舟山港和浙江甬金高速公路有限公司从今年4月1日起，对每天通过义乌东收费所的集装箱车辆发送一张抽奖卡，特等奖为3888元，其它还有不同的奖项100多名。甬金高速公路有限公司还在积极向上级争取优惠政策，让义乌的集装箱车辆的收费降下来，以提高义乌小商品在国际市场上的竞争力。
据海关统计，今年第一季度，金华(义乌)、衢州两地超过1/3的贸易额经甬金高速从宁波—舟山港通关，同比增长51.1%，高于两地贸易自然增幅。与此同时，甬金高速还成了湖北、福建、江西等省货物进入宁波—舟山港的重要通道，相当部分货物从上海港转由宁波—舟山港出海，一季度上述三省通过宁波—舟山港的进出贸易额同比分别增长了110%、75.2%和140%。
这是一场山海之间的双赢博弈。高速打通了山海之路，打开了新的时空，促进了城市经济圈向外扩张与港口吸纳内地货物之间的互动。
义乌人还根据小商品向国内外远端市场拓展的需求，创造性地构建“远程快速通道”。今年4月5日下午，一辆蓝白相间的豪华大巴尼奥普兰，载着一批去越南市场考察的义乌商人和一批包括袜子、饰品、锁具等在内的优质义乌小商品，徐徐开出宾王客运中心向广西东兴进发。这是由浙江恒风集团长途公司首次开通直达越南边境口岸的第一趟直通车，同时也是义乌市交通发展史上，第一辆直通东盟国际口岸的客运长途班车。
在开通越南口岸直通车之前，恒风公司进行了长期的市场调查，发现东盟客商十分钟情义乌小商品，许多义乌小商品通过南宁、凭祥市场中转到东盟市场。但由于路途较远，途中十分繁琐，即使乘飞机来义乌，也要从南宁到杭州，再从杭州到义乌，坐火车更麻烦，需要5次以上换车，一般需要30个小时以上。开通了直达车后，义乌班车到越南口岸仅需20个小时！与越南口岸间每天正常运营对开直达班车后，眼下义乌又在酝酿开通到香港特区的班车。
这就是新经济时代下的“大交通”。经济的新需求引发了交通网络的升级，交通升级换代又反过来催化了新经济的裂变与增长。
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