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本报记者从义乌发回报道：义乌市的联托运(物流)行业发展相对成熟。现有国内外货运经营单位600多家，联托运线点190多条，托运处230多家，外来货源卸货点140多家，铁路联托运点24家。全国已经开通的7趟铁路行包专列有5趟源自义乌，全市拥有义乌国际物流中心、江东货运市场、宾王货运中心等5个大型物流场站。全球最大的10家海运集团已有8家在义乌设有办事处。
驱车行驶在义乌市的机场路上，沿途尽是穿梭来往载满货物的车辆，使这条宽阔的机场路略显拥挤。只要稍加留意，就会发现这些车辆都频繁出入这条路上的一个地方——义乌国际物流中心。
站在绵延数里的义乌国际物流中心门口，目之所及的都是一箱箱堆积如山的货物、一辆辆等待海关检查的集装箱车。这个占地450亩的物流中心，自投入运营以来，积极将“口岸”的一些功能引进延伸到义乌。随着交通的不断改善，国际知名船务公司、外轮代理公司纷纷入驻义乌。地中海航运、中海、法国达飞等8家全球海运集团十强已在义乌国际物流中心开展国际海运业务。2005年，义乌国际物流中心全年集装箱作业量达到了25万只标准箱，为义乌的小商品出口起到了很好的平台桥梁作用。
经济学者表示，“物流＋道口”模式，将成为大市场经济最具竞争力的经济模式。义乌凭借公路、铁路、航空的立体交通道口优势，正构建“物流＋道口”新模式：以两港(海港和空港)武装物流业，以物流业作为区域经济的“驱动器”。
去年12月23日，一辆装着4000余公斤小商品的卡车航班CA2406在义乌国际物流中心启航，通过中国国际货运航空公司的班机“飞”向意大利罗马。卡车航班的开通，使货物装上了卡车就等于上了国际航班，实现空中与地面、飞机与卡车之间的无缝对接。“卡车航班”开通后，国际空港又“搬”到了义乌。经过海关、国货航等多方努力，义乌可以直接收发航空进出口货物，实现国际航空港向义乌的延伸。物流中心在推动义乌市场与全球货运主流网络接轨、促进义乌市场国际化、现代化、开放型经济发展方面正发挥着日益显著的作用。
伴随着长三角地区物流时代的悄然来临，“道口经济”正成为物流时代的新宠。义乌市正充分发挥杭金衢、甬金高速以及省道杭金线、义浦线、嵊义线一级公路的“大交通”优势，科学规划道口物流，积极培育一批上规模、有影响、各具特色的道口物流园区和物流中心。未来5年，义乌市政府在《义乌市物流建设规划》中，规划了1个物流园区、4个物流中心、5个物流中转站，实施“物流以市场用，市场以物流兴”的发展战略。
未来10年，义乌人的目标是，将义乌市建成国内、国际物流服务携手并进的现代物流中心城市。
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