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在海上航行的船只，并不像汽车一样靠司机的眼睛来判断前方车辆的位置、方向和速度，它主要靠各种电子仪表来控制。这些仪表中有一只名叫AIS的小盒子，它能自动识别周围船舶的船名、船型、航速等静态和动态信息，以确保船舶航行安全。国内生产AIS的惟一一家企业，就是我市的浙江广洋电子科技有限公司。
中国是世界第三大造船大国，每年新造4000多条左右。然而，中国生产的高附加值船用产品并不多，基本上都是从国外进口。根据国际海事组织和中国海事局的规定，自2002年7月起，所有300及300以上总吨并从事国际航行的船舶和500及500以上总吨、非国际航行的货船以及不限尺度的客船，必须配置船舶自动识别系统(AIS)。到2008年7月1日必须全部安装完毕。
按照这个规定，全国符合条件的各类船舶有18万条左右。因此，全国有18万台AIS的销售市场。而当时，国内并没有AIS生产厂家，全部需要进口，每台价格在8.5万元，市场前景非常诱人。
为此，广洋公司应运而生，公司投资1000万元在西安设立研发中心，聘请专家，进行AIS自主开发。“当时国外同行想独占中国市场，对高新技术保密，我们不可能从他们那儿得到技术。广洋只能走自主创新的发展之路。”广洋公司副总经理黄涌忠感慨地说。
功夫不负有心人，经过专家一次又一次的试验，GY—018船舶自动识别系统终于在2004年10月研制成功。同年，该产品通过了浙江省科技厅的科技成果鉴定，填补了国内空白。由于广洋公司的介入，AIS市场价格也下降到每台2万元左右。广洋公司的AIS产品还先后被评为省高新技术新产品、省制造业重大科技项目、国家重点新产品、国家级火炬计划项目、国家发改委信息产业技术进步和产业升级项目。今年4月，麦地郎集团成为广洋公司的大股东，从而为广洋公司注入了新鲜血液。今年6月，广洋公司搬迁到新厂区，既改善了生产环境，提升了企业形象，又扩大了生产，由研发阶段进入产业化发展阶段，形成了年产2万台AIS的生产线。与此同时，广洋公司在自主创新方面加快了进度，新研发的第2代AIS产品也已投入了生产。
创新是永恒的主题，是企业发展的动力所在。广洋公司早在去年11月就研制了新产品雷达应答器。这是发生海难时的人员搜救设备。按照国际海事组织规定，每条船必须配备2只以上雷达应答器。目前，该新产品正在中国船级社接受检测。如果检测通过，广洋公司就将填补又一项国内空白。
凭借着高新技术产品的一一问世，浙江广洋电子科技有限公司正走出了一条自主创新之路。
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