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概 述
马不停蹄声声疾，剡城面貌日日新。这几年来，我市朝着建设现代化山水园林中等城市的战略目标，按照“一个中心、三大板块、一条绿色走廊”的市域一体化发展思路，富规划，巧建设，善管理，今日嵊州，在全体建设者的精心描绘下，实现了前所未有的大步跨越。
以工业化为先导，实施“东扩南进、西延北连”战略，城市框架不断拉大，城市承载能力得到增强。城东工业新城基本建成，城南新区顺利启动并初显成效，旧城改造稳步推进，建成区面积由2002年底的15.3平方公里扩大到30.2平方公里，城市化水平由34.5%提高到47.4%。
以城市化为抓手，加大基础设施和公共服务投入力度，嵊州大桥、城防标准堤、浦南大道、仙黄公路改造等一批重点工程建设相继完成，嵊新污水处理厂、艇湖森林公园、剡兴路改造、城市集污管网等工程建设扎实推进；实施城市“绿化、净化、亮化、美化”工程，“吃、住、行、游、购、娱”等城市配套功能不断完善。加强城市综合执法管理，城市管理走上法制化、规范化轨道。
剡城从此告别鹿山，阔步迈向三江，新剡城的广阔台阶已然铺展。
镜头闪回
1、一座大桥串连剡城新区
一桥飞架南北，宛如长虹卧波。眩目的彩灯把夜晚的嵊州大桥点缀得更加婀娜多姿，行驶在投资1.3亿元的大桥上，让人不得不感叹它的雄伟和壮观——灯火阑珊处的嵊州大桥，凝结着多少建设者的心血和汗水！ 2003年11月8日嵊州大桥的竣工通车，不但拉开了我市的城市框架，也大大提升了我市的城市品位，作为我市桥梁史上的一座丰碑，它的设计标准和技术水平都堪称一流。
嵊州大桥的建成，标志着我市“东扩南进、西延北连”战略的全面推进，剡城开始全面从“鹿山时代”向“三江时代”跃进，而城南新区的建设则是我市城市建设“南进”战略的一个亮点。
从2002年起，我市加快了城南新区建设步伐：投资6500万元动工建设官河南路景观大道、投资1.1亿元启动城南新区管路基础设施建设、完成官河南路南延工程设计方案、启动环城南路改建工程……根据规划，城南新区还将建设高档次的住宅示范区以及大型超市、综合性市场等公建设施，特色鲜明、环境优雅的城南新区正拔地而起。
新一轮城市化号角吹响后，一批大手笔、大气魄的城市实事工程相继上马，剡城的三江两岸，一场起点高、思路宽、方向明的城市化浪潮扑面而来，推土机和打桩机的隆隆交响响彻剡城的各个角落。几年间，我市先后建成嵊州大桥、文化广场、甬金高速嵊州段、城防标准堤、110KV中爱新明城北变电所等一大批标志性基础设施工程，并启动了嵊新污水处理厂、城市集污管网、104国道嵊州段改建工程等一大批重点工程。
嵊州在快速前行的坚实脚步中变大、长高、趋美。
2、三次搬迁折射居住变迁
“从2003年大学毕业工作开始，我的家是一年搬迁一次，为的就是能跟上自己理想的生活节奏。”在政府部门工作的裘先生所说的“一年搬迁一次”，折射的是近几年来市民居住条件的不断改善和市民生活的不断提高。
2003年，裘先生研究生毕业后进入我市一个政府部门工作，当时和同学合租在江滨西路一间50平方米左右的老房子。2004年，他搬迁到鹿山路的一间近70平方米的租赁房，月租金300元。去年，又通过按揭在城南卧龙绿都购买了一套120平方米的商品房。从2003年到2005年，裘先生的居住条件三年间实现了“三级跳”。
环境优美的住宅小区
从山区农民“洗脚进城”，继而纷纷在市区购房变为市民，再到外地客商携着美元，纷纷在嵊州投资兴办企业，伴随着城市化进程的不断推进，我市的城市人气不断凝聚。 一项数据表明：我市建成区面积已由2002年底的15.3平方公里扩大到30.2平方公里，城市化水平已由34.5%提高到47.4%。
“有旺盛的人气，才有旺盛的生气，否则城市将变成一座空城。”正是基于这样的认识，我市通过进一步完善城市功能，优化了人居环境，改善了城市形象，并加速了人口、产业等要素的集聚。几年间，我市人均居住面积大幅增加，特别是近4年增加了12.84平方米，已达到了36.67平方米；通过老城改造，新区拓展，城区已经集聚了全市85%以上的经济总量和生产要素；通过实施“五年植树、十年绿化”规划，城市绿化覆盖面积已达515公顷，公共绿地108公顷。
“不出城郭而获山水之怡，身居闹市而有林泉之致”，古人的居住理想，今日的剡城市民触手可及。
3、十字高速构筑快速通道
去年12月28日，一条市民盼望已久的喜讯传来：经过建设者近两年多时间的挥汗奋战，总投资27亿元、全长67.566公里的甬金高速公路嵊州段按期竣工通车。甬金高速公路嵊州段的竣工，实现了与上三高速公路嵊州段的十字贯通，使我市拥有了纵贯南北、横贯东西，沟通全省乃至全国高速公路网络的两条快车道，完善了我市“三纵两横”的公路主骨架。
全长2．3公里的甬金高速成功岭隧道开通，全长1．8公里甬金高速嵊州特大桥完工……在各级领导的高度重视下，为确保甬金高速公路嵊州段如期通车，工程建设者们发扬连续作战精神，不舍昼夜，精心施工，攻克了一个个堡垒，战胜了一道道难关，并最终如期完工。
俗话说：“路通，财通。”甬金高速公路开通后，甬、嵊两地的车程缩短1个小时，这为嵊州接轨宁波创造了便捷的交通条件。今后，嵊州领带、厨具能更迅速运往东南沿海地区，也可更便捷地通过宁波—舟山港，出口到世界各地。
至2005年底，我市拥有公路总里程1788.34公里，比“九五”期末净增867.33公里，同比增长94.17%，路面硬化率由52.18%提高到66.28%；每百平方公里公路密度由51.61公里上升到100.22公里；每万人拥有公路里程由12.48公里提高到24.20公里。
纵横交错的高速公路、四通八达的国省道、日益升级的县乡道……以高速公路为主干线、以国省道为主骨架、以县乡道为补充的交通网络的构筑，为脚下这片生机勃发的建设热土注入了生生不息的新鲜血液和强劲动力。
点 评
跨越，是市十一次党代会以来嵊州城市建设的最强音。从建设现代化山水园林中等城市战略目标的提出，到“东扩南进、西延北连”发展战略的实施，短短几年间，嵊州的城市发展已实现从“鹿山时代”到“三江时代”的跨越。可以预见，我市这几年城市建设的高瞻远瞩之举，必将是跨越式发展之棋满盘皆活的决胜之着！
平台有多大，发展就有多快。新一轮产业发展和人口集聚，要求我们必须跳出已有框架，从更广阔的视野和平台审视城市、规划城市、发展城市。开发新剡城，建设大嵊州，已是大势所趋、发展所向，新一轮跨越高潮的掀起，正顺应我市大建设、大发展的现实需要。
嵊州这块孕育着神奇的土地，注定将在新的城市建设、经营、管理浪潮中实现更为“惊人的一跳”。
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