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从9月20日开始，为确保清风大桥和过往车辆、行人的安全，市公路管理部门拉开了严惩“双超”、保护清风大桥专项整治行动的序幕，对过往清风大桥的超限超载车辆实行严管。市公路段有关负责人告诉记者，由于清风大桥遭受超载超限车辆严重破坏，专项整治行动已经是势在必行。
清风大桥曾“风光无限”
清风大桥全长232.64米，于1980年投资110万元建成通车，当时按照15吨荷载标准设计。作为我市历史最悠久的公路桥梁之一，该桥曾获省优秀科技成果三等奖、国家桥梁优秀设计奖等称号，并被编入《华东公路成果专辑》。近年来，随着过往超限超载车辆的增多，导致清风大桥拱上建筑部分和桥面损坏严重。2005年4月，我市投资300万元对清风大桥进行了加固，并于2005年底完工通车。
超限超载是“罪魁祸首”
然而令人担忧的是，由于超限超载车辆的频繁重压，修复后仅仅一年时间，清风大桥再次出现盖梁贯通性裂缝、桥面纵向和横向开裂等“新伤”，存在随时坍塌的危险。据记者9月20日在现场感受，每当车辆在该桥通行时，桥面就会产生剧烈的振动感，让人不禁为桥梁的安全担忧。据介绍，清风大桥附近有4家大型沙场，每天约有40辆载重50吨的运沙车通过该桥，甚至还有百吨以上的“坦克式”运沙车通过。
公路部门24小时严管
目前，市路政大队四个中队的30多名人员在清风大桥实行24小时轮流值勤，严禁超限超载车辆驶入大桥。但由于超限超载车辆经常玩“猫捉老鼠”的游戏，趁着执法空隙我行我素，加上受执法权限的限制，给市公路管理部门执法带来很大难度。虽然目前市公路管理部门正通过加大宣传教育、限制车辆宽度等措施限制“双超”，但市公路管理段的宋段长认为：“要从根本上解决问题，还得广大车主自觉遵守。”
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