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来源：
嵊州新闻网
作者：
2008年11月12日09:29:05
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近日，国内数十位桥梁专家会聚杭州，详细审查了嘉绍跨江大桥方案。据悉，工程将争取在今年底明年初开工，有望在4年内建成。
刚刚获得国家有关方面批准建设的嘉绍跨江大桥，桥的南岸登陆点，直接沪杭甬高速公路和上三高速公路相交的上虞沽渚互通枢纽，与浙江高速公路网的连接最为顺畅，是未来绍兴、台州、温州等地直通上海的捷径。
筹建中的嘉绍跨江大桥，主桥由连续的五跨斜拉桥组成，每跨428米，悬索的桥塔，采用钱江三桥一样的独柱设计，只不过钱江三桥是两面悬索，而嘉绍跨江大桥是四面悬索，造型更为宏伟。
嘉绍跨江大桥所在的钱塘江江面，由杭州湾的数十公里迅速收窄到10公里的尖山河段，因此而生的钱江潮的强度，比现有的杭州湾大桥地段要厉害不少。因为河道收窄，大桥桥长只有10公里，与杭州湾跨海大桥长36公里相比短了26公里，造价低不少，而且与现有高速公路网的连接也更为顺畅，南岸的接线只有16公里。
按方案，整个嘉绍跨江大桥和接线高速公路，造价139亿元。同时，按照目前嘉绍两地往来的车流测算，今年每天车流量达26400辆，而杭州湾大桥目前每天的车流量也不过28800辆。投资省、路程短的嘉绍大桥，在投入产出上更有优势。
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