长江下游重点浅险水道——东流水道航道整治工程，6日顺利完成了长江航道局组织的实船适航试验。此举表明，经过4年多的航道整治和试运行，这一历史上曾经严重碍航的长江下游航运“瓶颈”已被彻底打通。

　　6日上午10时左右，由长航集团凤凰公司“长江22038”号拖轮，顶推8艘1500吨级驳船组成的万吨级船队，满载货物，从上游雷港口出发，经过老虎滩、左岸丁坝群，以及玉带洲洲头，顺利通过东流水道，行程约9公里。

    负责此次实船适航实验的长航集团凤凰公司总船长王登球说，整治后的东流水道，航道条件得到了较大改善，航道最大水深达到7米，大型船队通过由过去的单向变为双向，预计航运效益可提高30%以上，且航运安全有了保障，效果明显。

　　长江航道工程建设指挥部指挥长彭松柏介绍，2004年，国家投资1.8亿元系统整治长江下游东流水道，先后实施了老虎滩守护工程、左岸丁坝群工程和玉带洲洲头鱼骨坝工程，2006年5月工程全部完工。经过两年的试运行，工程有效遏制了东流水道洲滩的冲刷后退，稳定了河势格局，达到了设计要求的航道水深4.5米，航宽200米的整治标准。

　　东流水道位于安徽省安庆市上游30公里至61公里处，全长约31公里，河道内有著名的老虎滩、天沙洲、玉带洲、棉花洲及大片低滩组成的带状滩群。由于水道主流变化频繁，枯水期航道维护困难，历史上曾经多次因水深或航宽不足发生碍航事故，成为制约长江航运发展的一大瓶颈。