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来源：浙江在线 作者：梅璎迪 2009年01月08日16:50:00 |
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新华网长三角频道1月7日消息：江苏3100亿元，浙江1500亿元，上海500亿元，未来几年长三角两省一市将有超过5000亿元投资铁路大建设。在扩大内需，加快发展的大好机遇下，长三角各地都将提高铁路运能作为重中之重，改变原有“短腿”现状，使得铁路运能适应长三角中国综合实力最强经济中心的定位。
2009年浙江铁路计划开工“三线一枢纽”工程，包括杭长客运专线浙江段、九景衢铁路、金温铁路复线，以及宁波火车站枢纽。目前，浙江区域内，甬台温、温福铁路、萧甬电气化改造和钱江铁路新桥工程都已经在建，项目总投资在240亿元左右。今后3年内，除刚获国家批准建设的沪杭客运专线、金温扩能改造项目外，浙江还将开建包括沪乍嘉湖铁路、宁杭客运专线等在内的一批规划项目，总投资将达到1500亿元。
江苏方面今年将有5条铁路开工或“提速”，包括沪通、宿淮、宁启铁路复线和电气化改造、连盐淮以及丰沛铁路。长期以来，江苏全省铁路总里程仅1600多公里，人均只有22厘米，被业内人士比喻为“一根香烟的长度”。通过未来几年建设，这一长度将在2012年达到3000公里以上。沪宁、沪杭城际铁路将由原来时速200-250公里的准高速铁路，提升为时速300公里的高速铁路。在这新一轮铁路建设中，江苏将投资3100亿元。
上海铁路局正加快建设华东地区快速客运网，2009年建设项目将超过26项，投资超过500亿元。目前，上海铁路局在建的客运专线达到8700公里，2010年，随着沪宁城际、沪杭城际投入运营后，列车时速将达到300公里以上。到2012年，全路预计开通的客运专线将达到1.2万公里，将率先进入高速客运专线运营管理的历史阶段。
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