范先生说，采用这种做法是受到深圳车商“买宝马X5送宝马1系”启发，由于受到新消费税影响，杭城进口大排量车最近出现了前所未有的滞销局面，像宝马750i(厂家指导价203万元)，前期有经销商降价50万元，可仍然无人问津，公司希望通过这次“买宝马7系送宝马5系” (宝马520i厂家指导价57.8万元)的新方式带动销售。

    新的汽车消费税从去年9月1日起实施，根据调整方案：排量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车，税率由15%上调至25%，排量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%。杭州某奔驰4S店销售员许先生说，现在大幅度让利销售的基本都是4.0升以上的豪华车，像原先相当热卖的奔驰GL、ML等，现在一周内都很难成交一辆，这在以往是难以想象的。

　　今年1月，受车源紧张因素影响，大多数进口车曾经集体涨价，像雷克萨斯ES350在指导价基础上涨价5000-10000元，宝马X5 3.0L涨价2万元等。

　　杭州某进口车销售经理吴小峰说，最近与1月、2月相比，这些大排量车降幅相当厉害，像宝马X5 4.8L豪华型降幅达23万元(厂家指导价133万)；奔驰E230车型最高降8万元；高端的奔驰S 600L车型降幅更是达到30万元；4.2L排量以上的奥迪Q7降价20-25万元；宝马X3全系减免购置税，最高款X3 3.0i优惠后售价60万元，讴歌TL 3.5比指导价低3万元；雷克萨斯ES350比指导价低2.6万元。

　　元通广场负责进口车的业务经理说，在高档车中，以前是排量越大越好卖，尤其是4.0L以上的进口豪华SUV，经常卖断货，但现在情况不同了，排量3.0L和3.0L以下的进口车成了抢手货。以奔驰S级为例，S300L已成为奔驰旗舰车型的绝对销售主力，一直供不应求，雷克萨斯IS300、奔驰B200也卖得不错。