为满足清明节期间的客流需要，上海铁路局在清明小长假４天，累计增开旅客列车１５１列。京沪线沪宁间每天开行旅客列车１１６．５对，沪昆线沪杭间每天开行旅客列车７１．５对。

    其中，铁路上海站为方便旅客出行增开１７趟临时旅客列车，主要集中在苏州、无锡、杭州、宁波等方向，其中８趟为动车组列车。

    据了解，清明节期间，长三角地区出行客流主要集中在上海、南京、杭州等地，其中，铁路上海站发送旅客８２万人次、南京站发送旅客３３．１万人次、杭州站发送旅客３６．１万人次、苏州站发送旅客２２．７万人次、无锡站发送旅客１６．２万人次、宁波车务段发送旅客２２万人次。

    在大量增开客车和动车组列车的基础上，上海铁路局还采取了阶梯式加开客车方式，增开苏州、无锡、杭州、宁波等地多趟往返旅客列车，为旅客出行提供方便。高峰时段６点３０分至９点，１３点至２０点，沪宁杭三地客车连发，发车密度逐步实现公交化。其中，上海至苏州在６点３０分至９点时段，平均每隔５分钟开行一趟客车；苏州至上海１３点至２０点时段，平均每隔１０分钟开行一趟客车。

    清明节到杭州度假的上海李倩告诉记者：“现在乘动车到上海周边的城市，比如杭州、南京、无锡等地都非常快捷，而且各个时段的车次都有，出行很方便。但是清明节出游，尤其是买往返票还是要提前预订，有些高峰时段的票相对紧张。”

    公路运输方面也迎来清明出行高峰。上海长途汽车客运总站站长张永斌介绍，４月３日至６日，上海长途汽车客运总站共发送旅客１５万人次左右，其中，４月３日、４日为出行高峰，单日发送１５００多个班次。４月６日为返程客流高峰，预计到达旅客将达４．５万人次，到达班次为１５００班左右，其中３００多班为加班班次。

    记者在上海长途汽车客运南站了解到，４月４日发送班次达１０５０班，发送旅客３．３万人次，比去年同期增长４５％，加班班次超过２００班。上午７点至９点是客流和车流的最高峰，平均每半分钟一辆长途大巴驶离南站。

    高峰客流持续到４月５日，发送班次９８０班，发送旅客２．８万人次左右，其中大部分为长三角短途游的旅客，宁波、杭州、苏州、扬州最为集中。

    张永斌说：“清明客流高于平时，但是长途汽车客运运力完全能够满足客流需求，通过适时加班、组织疏散客流等措施，清明节期间，旅客出行秩序良好，没有出现旅客滞留等现象。”

    此外，随着４月１日上海铁路局实施新列车运行图后，客车速度普遍提高，特别是合肥至武汉客运专线开通运营，以及动车组列车大量开行，长三角地区与周边城市的时空距离进一步拉近。今年清明小长假客流出游范围也由以往的沪宁杭甬等周边风景区逐步向更远的安徽六安、池州、江西婺源等风景区，以及武汉、济南、北京等旅游城市拓展，旅客出游选择增多。（完）