受近日“上海车牌拍卖制度将淡出”传闻的影响，日前进行的上海市３月份私车额度拍卖价格应声而落，平均中标价较上月大跌５８４２元，降至３万元以下，为今年最低价。

    因“取消传闻”而骤跌，因投放量收紧而急涨，追溯上海车牌拍卖１５年历史，这样的情形屡有发生。在外界看来，被喻为“最贵铁皮”的上海车牌，其价格涨跌与各类政策、背景、传闻的相关性之高、敏感度之强，着实耐人寻味。

    在上海一些新车车主眼中，上海车牌拍价俨然就像一只脆弱而尴尬的“小兔子”——时时警觉于政策的风吹草动，折射的则是这个“全国特例”制度深藏的尴尬。

    2008年10月6日，贡先生（左）在上海一机动车上牌点编制个性化车牌号。当日，上海机动车号牌自编自选正式实施。据上海市交警总队车辆管理所消息，个性化车牌发放首日，全市产生自选车牌超过400个。新华社发 

    车牌价成了“政策晴雨表”

    ３月份上海车牌拍价骤跌，原因何在？

    外界普遍的理解，是由于两个因素交织：一是前不久，上海市有关部门负责人透露，未来上海车牌拍卖制度会逐步改变，取消拍牌将是长期的方向，消息传出后，当地旧车交易市场上的二手车牌价格闻风而动，从３．４万元左右跌到了２．８万元左右，不少新车车主普遍看跌本月车牌拍价；二是此次拍卖投放额度增加至６０００个，是去年８月份以来单月投放量最高的一次。

    纵观上海车牌拍价１５年来的几次大幅涨跌，似乎凸显了一个规律：车牌拍价的涨跌，与私车消费、宏观经济等因素都有关联，但受到最直接、最明显影响的因素，便是政府对私车牌照管理政策的波动和投放额度的变化。

    跌：２００４年５月，由于时任商务部官员提出上海车牌拍卖制度有悖法律，坊间“取消传闻”导致当月最低成交价从４月份的４４２００元骤跌至１０８００元。

    跌：２００５年９月，上海车牌拍价首度跌破３万元，为２８９２７元。经历了前几个月的疯涨之后，上海在８月份下发《关于加强本市机动车额度拍卖市场管理的通知》，遏制不合理上涨，并加大了私车额度的投放量。

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    涨：２００６年８月，上海私车车牌两年多之后重登４万元大关，达４０４９５元。分析认为，其根本原因是由于上半年额度控制较严，而私车消费有所回暖。

    涨：２００７年１０月，上海车牌拍价刷新历史最高记录首破５万元，达５１０００元。就在拍卖两天前，上海市政府新闻发言人在回答“未来上海是否会限制车牌价格”提问时表示，目前主管部门没有发布私车额度拍卖相关政策改变的信息。

    跌：２００８年１月，上海车牌拍价最低中标价暴跌至８１００元，下跌幅度达４１９００元。而就在２００７年末，这一价格刚刚攀至５.６万元的高峰。暴跌的原因在于１月７日，上海宣布调整车牌投标拍卖方法，打击“经销商指导价”，并公开处罚了８家哄抬价格的汽车销售企业。

    涨：２００８年１０月，此前基本保持在每月７０００至９０００个的投放量，当月骤减至５０００个，车牌拍价随即出现“意料之中的上涨”。

    上海车主金凌勇说：“车牌价格对于政策波动太敏感了，任何风吹草动都会影响它。”