浙江在线09月04日讯 目前，从萧山、绍兴开车去上海、嘉兴，都要绕过钱塘江喇叭形的入海口，走出一个“〈”来，而即将开工的钱江通道会把这个“〈”拉成一条直线。

　　钱江通道纵贯萧山的大江东新城，建成后将跨越钱塘江，直接连接萧山和嘉兴。目前，钱江通道的南线、北线以及钱江隧道三大组成部分整装待发，争取今年年底之前全面开工。

　　钱江通道连接萧山和嘉兴，建成之后将连接沪杭、杭浦、杭甬、杭绍甬高速，打通了钱塘江的阻隔，是江苏盐城至绍兴高速公路的组成部分。钱江通道包括三大组成部分：南接线段(钱江大道)、钱江隧道、北接线段。其中南接线段和钱江隧道在杭州境内，北接线段在嘉兴境内。经过两市政府协调，基本明确了“一次规划、力争同步建成”的共识，初步计划2012年建成。

　　钱江隧道是钱江通道中的重头工程，因为它要穿越钱塘江底，全长4.45公里。

       杭州湾上的另两座大型通道

　　●杭州湾跨海大桥

　　北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里。2003年11月14日开工，2008年5月1日试运营通车。杭州湾跨海大桥建成后，宁波至上海间的陆路距离缩短了120公里。

　　●嘉绍跨江通道

　　起自沪杭高速公路和乍嘉苏高速公路交叉处的嘉兴南湖枢纽，跨越钱塘江后入绍兴境内，全长69.2公里。2008年12月开工，到2012年，绍兴等杭州湾南翼城市抵沪的车程将缩短约40分钟。