国家统计局发布的新中国60周年系列报告之十四指出，全国民用汽车1949年仅5万余辆，1978年达135.84万辆，2008年达5099.61万辆。

　　这个交通运输主题的报告说，新中国成立以前全国约一半的货运量由人力和畜力车及木帆船完成。当时，全国仅有8万公里公路，2.18万公里铁路，1.13万公里民航航线。

　　报告指出，新中国成立以来，尤其是20世纪90年代以来，交通基础设施规模总量快速增长。交通运输设施网络里程从1949年的18.74万公里发展到2008年的473.18万公里(不含村道)。2008年，全国公路里程为200.92万公里，铁路里程7.97万公里，民航航线里程246.18万公里。

　　目前，“五纵七横”公路运输大通道主骨架已基本形成，实现了全国省际及大部分中心城市之间的高速公路连接，公路总里程、高速公路里程均位居世界第二；铁路网骨架已铺至全国的东西南北，“四纵两横”的提速网络形成，时速160公里及以上的线路达到1.6万公里，覆盖了全国大部分地区和主要城市；民航定期航线达1532条，其中国际航线达297条。

　　统计显示，2008年，全国主要运输方式完成客运量286.79亿人，是1949年的209倍，年均增长9.5%；完成货物运输量258.74亿吨，是1949年的161倍，年均增长9%。

　　报告说，交通基础设施的快速发展，为经济社会和对外贸易发展，以及沿江、沿海产业带的形成和区域经济协调发展提供了重要支撑。而且，人们可选择不同出行方式，铁路有夕发朝至列车、快速列车、城际列车、动车组，旅行者也可乘坐高速公路快速客车