经过4年多的紧张施工，甬台温、温福铁路如期建成，并于今日起开通试运营。试运营初期，计划每天开行上海、杭州至温州南、福州等方向动车组列车13对。据铁路部门最后统计，在杭州站上车体验首日开通试运行动车的乘客共有5011人。

　　穿梭往来的“子弹头”，带给浙江沿海人民的不仅仅是增加几趟列车这么简单——宁波从此不再是铁路末端；台州人民终于告别了没有铁路的历史；浙南的温州一跃成了铁路枢纽。更为重要的是，设计时速200公里，并预留时速超过250公里的甬台温、温福铁路，真正将浙江带入了“高铁时代”！

　　让浙江进入“高铁时代”的甬台温、温福铁路运行后容颜初展。凝聚着浙江人民“高铁梦”的沿海铁路浙江段，究竟有着怎样的魅力？穿梭在一条条“卧龙”上的动车究竟有何不同？今天上午，本网记者搭乘上海始发，开往福州，贯穿甬台温、温福铁路全线的D3105次列车，为您一探究竟。

　　时速最高飙至253公里！

　　28日上午7时25分，D3105次列车准时从上海火车南站驶出，并于8时51分抵达杭州火车站。满载着669名旅客的“子弹头”开始了“高铁”之旅。

　　从杭州到宁波，列车行进在原有的杭甬铁路线上。由于线路繁忙等原因，杭甬铁路的限制时速为160公里，D3105稳稳地驰骋，速度保持在160公里/小时之内。

　　10时42分，列车准点抵达宁波车站。在停靠了2分钟后，列车呼啸着重新启程，脚下已经是全新的甬台温铁路。经过短暂的加速，列车车厢内的列车运行时速实时显示屏上，数字一路从227公里/小时、236公里/小时，最高飙升至253公里/小时！

　　据铁路部门介绍，甬台温铁路和温福铁路共同组成了浙江的沿海铁路。沿海铁路设计的客车时速是200公里，但预留时速超过250公里，是我省第一条高速铁路。

　　铁路部门提供的数据显示，在开通试运行前的一次试运行中，动车在沿海铁路上，最快跑到了292公里/小时。

　　按照国际标准，时速达到200公里/小时以上，即可称为高速铁路，简称高铁。因此，甬台温、温福铁路的开通试运行，标志着浙江真正进入“高铁时代”！

　　处处细节体现人性关怀

　　甬台温、温福铁路上驰骋往来的动车组是个什么样子？内部装饰有何不同？旅客乘坐时可以享受到哪些异样的服务？本网记者在D3105次列车上特意留意了这些小细节。

　　最让旅客感到温馨的是设在车厢中部的厕所里的婴儿护理台。记者看到，动车的每两节车厢相接处都有两个洗手间，安装的均是坐便器。其中一个洗手间里有一个很贴心的装置——婴儿护理台。需要护理宝宝的妈妈，进入卫生间后，打开坐便器上面一块40厘米见方的木板，就可以看到一个平台。平台上有安全带，可以把宝宝放心地安置在上面，方便妈妈换尿不湿及衣裤。设置了婴儿护理台的洗手间，门上有非常醒目的标志。

　　普通的旅客在列车上，还可以喝到龙井茶。记者在车厢连接处看到，动车上使用的都是桶装的矿泉水，乘务员会在旅客坐稳以后，为每人端上一杯热腾腾的龙井茶，还可以无限续杯。

　　另外值得一提的是动车上的餐饮。记者在D3105次列车的餐车上看到，乘务员为旅客们准备的午餐、晚餐，基本以盒饭为主。盒饭分为10元、15元、20元、25元、30元共5个档次，都是3菜加米饭。最低价的10元的盒饭里，有油面筋塞肉，蔬菜；最贵的30元的盒饭里，有牛肉、鸡蛋、蔬菜；其他类型的盒饭里，也有鸡腿等可口菜肴，供旅客随意挑选。

　　大学生“动姐”清纯可人

　　动车的乘务员向来以“空姐”式服务著称。甬台温、温福铁路上运行的动车组上，乘务员的配备同样会令你大吃一惊。她们有一个非常动听的名字——动姐。

　　记者从铁路部门了接到，从8月初开始，上海铁路局杭州乘务段就开始组建一支高素质的动车组乘务员队伍。从新毕业分配到铁路的大中专毕业生中，挑选了168名形象气质俱佳的人员，组织进行近2个月的半封闭式培训，并从中挑选出了87名优秀者，担任动车乘务工作。

　　毕业于浙江交通职业技术学院的俞琼洁就是其中一个，她告诉记者，训练的时候，她们都被告知，微笑是服务时的第一要务，“他们都是按空姐的标准来培训和要求我们的。”

　　另外，“动姐”们的服装也很值得一提。乘务员告诉记者，动车上乘务员的服装分为两种——正装和休闲装。周一至周五着正装，正装是紫色系的，非常职业化的紫色套裙、白衬衣，胸口还绣着很大的玉兰花——上海的市花。还搭配了很漂亮的贝雷帽和小围巾。

　　休闲装是蓝白相间的格子衬衣配半身牛仔裙，腰间系了朵花。周六、周日规定穿休闲装。

　　铁路部门称，按照工作日和休息日区别乘务员服装，也是为了更好地适应和契合旅客的心境，提升服务的质量。

　　群众盛情迎接“高铁”到来

　　对于沿线群众来说，甬台温、温福铁路的正式开通试运行，是一件大快人心的喜事。

　　对于宁波人来说，甬台温铁路让宁波从此不再是铁路末端。可以说，从此之后，宁波成为了区域性的铁路枢纽，并挤入了中国50个铁路枢纽城市之一。改写铁路末端的历史，也填补了奉化、宁海等县市无铁路的空白——这对于沿海重镇宁波来说，无疑是一件地区发展史上的大事。

　　而对于台州，铁路一直是当地人的梦想。台州是浙江陆地上最后一个通铁路的地级市。这个地级市是中国民营经济的重要发祥地。对于甬台温铁路的期待，也许台州人比宁波和温州人更热切。

　　在D3105次列车抵达台州站时，上来一群头戴红帽、佩戴校卡的小学生。据带队老师介绍，他们是来自台州各个小学的学生，共23名，专程前来感受台州第一次开行的动车。除了这些小学生，还有数百名台州群众，自发组织买票，前来体验首日开行的列车。对他们来说，今天绝对是划时代的一天。

　　温福铁路和甬台温铁路，无疑让温州感觉到，他们正在生出“翅膀”。当金温、温福和甬台温三条铁路汇集后，还将形成一个“T型”的铁路网络，而这个网络的连接点，还是温州。

　　温州是浙江民营经济最活跃的地区之一。多少年来，由于地理位置、矿产能源缺乏、山多地少等原因，勤劳的温州人不得不往外求发展，而今一条长龙贯穿温州，将温州在交通图上的“边缘”位置向“枢纽”位置转变，交通圈是旅游圈，更是经济圈，它把海峡西岸经济区和长三角、珠三角，把东南沿海10多个城市和20多个港口紧密联系在了一起。温州人走出去、做强温州的梦想有了更加稳固的基石。

　　高铁引领长三角旅游新格局

　　甬台温铁路，温福铁路的开通，浙闽之间的旅游出行格局顿时改变。福建霞浦招商办主任陈永迁昨天专门坐车赶到上海，坐上今天这趟首发动车。

　　陈永迁认为，动车一通，浙闽间的旅游接待的思路都将改变。按照旅游部门对游客出行心理及习惯的研究，得出一个“二四六”定理——坐小车2小时到达、坐大巴4小时到达、坐火车6小时到达，是游客出行可接受的范围。而上海到福州不用六小时就可到达，完全在游客出行的承受范围之内，长三角珠三角之间的旅游市场更能紧密系。

　　实际上，甬台温铁路与温福铁路同时开通客运，意味着曾经是梦想的“福州肉燕、温州敲鱼、宁波汤圆，一日三城用三餐”将成为现实，一天体验闽温甬三地风情，“城际旅游”变身“同城旅游”。

　　已有消息显示，福建同胞对乘坐动车畅游华东倍感兴趣，福州当地旅行社设计4日游，杭州都成为“华东游”第一站，随后北上，去往乌镇、苏州等地。福建省中青旅、福建康辉旅行社等都表示，“华东动车系列”线路早已爆满。

　　杭州也有旅行社表示看好这条旅游线路，并已经推出了两日游、三日游、四日游。

　　“高铁时代”的正式到来，在加快行驶速度的同时，真正缩短了浙江通往外界的距离。

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