10月10日的租用量为什么这么大？公共自行车公司副经理陶雪军说，公共自行车已成为杭州市民生活的一部分，10日是长假结束后的首个工作日，很多人骑着它上班、办事、逛街或者买菜，这也印证了公共自行车已是杭州人平日出行的重要交通工具。

　　国庆期间，公交集团新增了220个公共自行车服务点、7000辆车，服务点总数达到1600个，4万辆车。

　　尤其是西湖景区，各服务点都配足了车，游客可以随意在各个景点租车、换车，根据自己的喜好选择骑游路线。

　　今年黄金周，杭州出了新招——游客换公共自行车逛西湖，奖励旅游消费券。长假8天，主要针对游客的公共自行车租用卡Z卡，共发售2.3万张，旅游消费券发了9000多张。

　　10月1日，有8个旅游团队下了大巴，在景区的公共自行车租借点租上车，体验骑车游西湖的独特感受。

　　长假8天，黄龙体育中心东门北这个租车服务点，售出500多张Z卡，办卡的几乎都是从黄龙旅游换乘中心出来的游客，办好卡，就踏上骑车环游西湖的旅程。

　　柳浪闻莺租车点工作人员说，有个旅游团队“另类游西湖”，13个年轻人来自不同城市，通过网上报名聚到杭州，他们此行最大目的就是骑车环湖游，不仅时尚环保，还是一种独特的交友方式。

　　让游客骑自行车悠闲地游西湖，赶上了旅游界时兴的“慢旅游”风尚。“慢旅游”需要完善的城市慢行系统配套，杭州成熟的公共自行车系统，恰恰提供了方便。

　　招商国旅的林总说，今年旅行社接待的不少日本团队，都是用“慢旅游”这种方式游西湖的，相信这种方式能吸引更多客人来杭州。

　　“在欧洲，经常会看到一些当地游客组成自行车队在景点旅游。在意大利、日本，还有专门的导游带着客人跑步或徒步漫游，这样的出游更环保和健康。