五六月，盾构机将穿越钱塘江大堤

钱江隧道及钱江大道（南接线）工程，作为杭州2010年的重点工程，钱江隧道已于去年底实现了南岸盾构始发，到今年五六月左右，盾构机将穿越南岸钱塘江大堤。

钱江隧道入口，正处于钱塘江大潮的最佳观赏点，两岸钱塘江大堤建设标准高，为可抵御百年一遇特大洪水的防洪堤，穿越难度大，是钱江隧道工程的一个重要节点。

杭州高速公路将实现不停车收费

以后，只要车内有一张小小的特制IC卡，车辆进出杭城高速各大收费站，“滴答”一声即过，省去了停车、付钱、找零等时间。

2009年3月份开始，杭州绕城、沪杭甬、杭宁、杭金衢、杭浦、杭千、杭徽“一绕6线”高速公路的主要收费站，全部开始了ETC车道改造。其中，车流量较大的大站，如沪杭甬高速的德胜收费站，杭浦的杭州北收费站，都将设置“两进两出”四个ETC车道。

目前，已经完成了33个ETC车道的改造，现在就差绕城的2个收费站尚未完成改造，因此杭州市高速公路实施不停车收费已基本具备，不过具体的实施，还要和全省的系统平台一起在今年推出。

为此，今年杭州还将筹建杭州高速公路不停车收费用户服务中心，着手构建高速公路不停车收费系统运营平台，初步实现刷卡记账、无需停车。

推广废旧沥青再生利用，让公路也低碳起来

杭州计划制定打造低碳公路三年计划，全面实施废旧沥青再生利用、隧道照明技术改造两大专项行动，推广应用10公里废旧沥青，改造6座隧道照明设施，努力降低公路领域能源、资源消耗。

青川竹下公路二期工程，将确保质量零缺陷、安全零事故，顺利建成白家至荞鱼洞、白家至麻柳沟段16公里的两条支线，完成投资4516万元。

另外，今年杭州还将加快杭州龙坞连接线建设，完成一期320国道以南段6.9公里建设任务，确保二期320国道以北段5.4公里开工，完成投资8000万元；继续全力推进“一绕四线”高速公路整治，要把杭州“一绕四线”打造成为全省五型公路建设的示范路；推进半山、三墩等收费站改扩建工作。