哥哥高中毕业就去上海谋生了，那时上海知青子女可以有一个名额落户上海，因为我和弟弟都还小，母亲放心不下我们，就让哥哥去了，毕竟他是老大。

　　一晃已有21年了，从当年一个毛头小伙到现在成长为一名高级工程师的哥哥，成为我们全家的骄傲。20多年来，没有一次春节能回家过年，因为他是一名火车司机，春运是他最忙的时候，就是在上海自己的小家庭里，也常不能与妻儿守在一起。

　　我悄悄翻看了哥哥的博客，看到他说2008年最遗憾的事情是不能回家给妈妈祝寿。是的，母亲的生日是在正月里，前年是她的六十大寿，可是哥哥却不能赶回来。

　　他写道，妈生日的那个晚上11点半，正好接到机调电话，说原来计划的一班便乘苏州的计划取消，南京告急，由于特大暴雪的影响，让他速于第二天下午6点前赶到南京继乘点接班。接到电话后，他马上扒了几口冷饭，披上雨衣就赶到单位开便乘票，由于暴雪影响，公交车也受到影响，他查到最快到南京的车次，然后坐上了最快的这班车，但想不到的是这次暴雪如此发威，竟然还是晚了两小时才到达，好在终于在5点半到达了南京。到了继乘点，计划又有了变化，原来能在下午6点到的客车现在没有点了，继乘点的南京乘务员告诉他，他们在点上已经等了12个小时，接班的客车还没有到。这下哥哥可懵了，凭他多年的经验，他得抓紧时间休息，于是在附近找了个公寓休息了一会儿，果然这班列车在凌晨5点20分才到达南京，他准时赶到接班。

　　哥哥说，做火车司机，常常要预先想到突发事件的出现，随时随地准备着牺牲自己的业余时间，所以尽管有时年三十或初一轮不到他值班，但也不能离开太远，以备不时之需……虽然每年不能回家过年，但每年除夕夜的12点，他都一定会准时地打来电话，在电话里贺新年，报平安。每次我们相邀跑出去放炮仗看烟花，妈妈总是不愿意出去，因为她早早就守候在电话机前，等待着哥哥的那一声问候。

　　日子如沙一般从指缝中滑落，那一种痛楚便慢慢变得“麻木”，不再那样牵肠挂肚，但手足之情依旧情深似海。等到各自都成家立业了，我们的思想也被越来越多的事务充塞着，无暇过多地思念。而他自从进入铁路局脱产学习，到跟车当学员，再到司炉工，一路摸爬滚打，考副司机、司机、一等司机、乘务工程师，最后到考乘务高级工程师……这一过程，有多么难多么苦，我可以想像。最难能可贵的是，自从哥哥离家之后，他打电话回来，总是报喜不报忧，父母听到看到的都是他精彩的一面。有次，母亲在电视上看到他，高兴得流了眼泪，那是2006年6月25日，哥哥光荣地成为担当“首趟”韶山4型电力机车的值乘人员，亲手操纵京沪线上的首趟电力机车，见证铁路运输动力的又一次革命。私底下，他对我说他为了考试为了拿到高级工程师，头发都考白了，才四十不惑的人，就这样为了事业奉献着自己的爱，煎熬着自己回乡的期盼。

　　这年都过完了，但在外漂泊了二十多年的哥哥依旧怀着一个梦想，那就是想在除夕夜，同已是白发苍苍的父亲、母亲，已成家的弟弟、妹妹，一起吃顿年夜饭，在弥漫着年味的空气里，再重温过去一家人的温暖回忆。