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　所有货车计重收费：超限部分加收通行费

　　这几天，朱师傅开车经过宁波绕城高速公路出口的时候发现，收费站的计费电子显示屏变脸了——不但可以看到自己驾驶的机动车的车型、收费金额，还增加了车辆的荷载重量和超限重量。

　　这究竟是怎么回事呢？据浙江省公路局公布的信息，目前全省高速公路收费站都已经进行了改造：安装了一把秤。这是为全面实行计重收费准备的。

　　3月17日，浙江全省高速公路计重收费系统开始进行模拟测试。

　　“总公司要求宁波段做好4月1日投入使用的准备。”杭甬高速宁波管理处工作人员告诉记者，杭甬高速段塘收费站有6个计重收费通道，大朱家有2个，大隐有4个，余姚有6个，牟山有4个。

　　计重收费主要针对集装箱车以外的所有货车，改变传统的按货车车型收费的模式，执行车辆称重系统测定后，按车货总重量收费的模式，空车少收费、重车多收费、超限车加倍收费。

　　记者还了解到，实行计重收费后，客车、集装箱车仍然实行“通行费＋代收费”的标准。而除集装箱车外的货车则实行“里程费＋叠加费＋代收费”的标准，其中“里程费＝计重费率×吨位×里程”，收费的高低就在于这个计重费率的问题。

　　按照模拟测试时的标准，一辆荷载为30吨的空车，按现行的车型收费应交款50元，而如果按照计重收费计算的结果则是35元。

　　杭甬高速宁波管理处收费科负责人称，超限10%以内仍按基本费率计费，但超限30%以上，一般肉眼都可以看出，所以在收费上就开始加重，超限100%以上，无论是从安全角度还是处于对道路的保护都是绝对不允许的，所以超限部分就要收4倍的费用。

　　客车私家车可不停车收费：费用直接从绑定账户中扣除

　　货车实行计重收费，而客车和私家车则实行不停车收费。

　　记者从《浙江省高速公路不停车收费用户章程》上看到，车主只要自愿申请一张“不停车收费通行卡”，并在车上安装电子标签，在通过省内各高速公路收费站时，即可不停车收费。

　　届时，车辆只要以不超过30公路/小时的速度进入收费站ETC(不停车收费系统)车道，装载的电子标签就会与车道感应装置交互信号，“通知”收费站抬起车道栏杆放行，同时收费系统读取、扣款一步到位，过程只需两三秒钟。按照正常的车流量计算，司机通过收费站时完成缴费这一流程需要十二三秒。

　　当然，要达到这个目的，车主需要购买并安装电子标签。电子标签是一个普通手机大小的黑色盒子，里面可插通行卡——一张记录车辆“身份”信息的IC卡。

　　根据《浙江省高速公路不停车收费用户章程》，电子标签需由各市高速公路不停车收费服务处统一进行安装，用户不得擅自进行拆卸。用户不得擅自将电子标签和不停车收费通行卡移至其他车辆使用，若需移至其他车辆使用，需按省公路局的规定办理变更手续。

　　此外，用户车辆还要与银行账户绑定，车辆应支付的高速公路通行费金额将从绑定银行帐户中自动扣除。

　　新旧系统可互相切换：拔出IC卡即可实现人工收费

　　按照《浙江省高速公路不停车收费用户章程》，不停车收费是用户自愿申请的，用户当然可以不使用不停车收费系统。因此，届时收费站里，新旧系统将同时存在，有不同车道。

　　万一办了不停车收费的车主将车开到了人工收费的车道上，怎么办？没事，人工收费系统与不停车收费系统可以相互切换，司机只要直接将插在挡风玻璃上侧电子标签里的IC卡拔出来，交给收费员读取数据，一样可以付款通行。

　　记者还从其他途径采访了解到，目前电子标签安装费用大概为数百元，安装后，不停车收费在3年内可享受9.7折优惠。

　　目前，电子标签与不停车收费通行卡可在浙江省内高速公路使用，以后还可在长三角地区高速公路使用。

　　不停车收费如何办理：看看本网开出的详细指南

　　不停车收费要如何办理使用？本网记者为您开出详细的办理和使用指南：

　　——申请

　　个人用户需携带个人身份证、车辆行驶证原件及复印件，到指定银行或高速公路不停车收费服务处(下称服务处)办理“信用卡代理高速公路不停车收费业务申请表”(含银行代理支付高速公路不停车收费款项授权委托书)。凭生效的“信用卡代理高速公路不停车收费业务申请表”和个人信用卡、身份证、车辆行驶证原件及复印件到各市服务处办理不停车收费申请业务。

　　单位用户则需携带营业执照或组织机构代码证、经办人身份证、车辆行驶证原件及复印件到指定银行办理“浙江省高速公路不停车收费委托收款协议书”、“浙江省高速公路不停车收费委托收款业务付款授权书”。凭生效的“浙江省高速公路不停车收费委托收款协议书”、“浙江省高速公路不停车收费委托收款业务付款授权书”和营业执照或组织机构代码证、经办人身份证、车辆行驶证原件及复印件到各市服务处办理不停车收费申请业务。

　　——使用

　　电子标签必须与不停车收费通行卡配合使用。一般情况下不停车收费通行卡应放在电子标签内。

　　不停车收费车道(ETC车道)入——不停车收费车道出：车辆从ETC车道进入，ETC车道驶出，无需停车，系统自动收取通行费。

　　不停车收费车道(ETC车道)入——人工收费车道出：车辆从ETC车道进入，无需停车拿卡，从人工收费车道驶出时，用户将不停车收费通行卡交予收费员刷卡收费。

　　人工收费车道入——不停车收费车道(ETC车道)出：车辆从人工收费车道进入时，用户将不停车收费通行卡交予收费员写卡(无需领取通行卡)，车辆从不停车收费车道驶出时，无需停车，系统自动收取通行费。

　　人工收费车道入——人工收费车道出：车辆从人工收费车道进入时，用户将不停车收费通行卡交予收费员写卡(无需领取通行卡)，从人工收费车道驶出时，司机将不停车收费通行卡交予收费员刷卡收费。

　　名词解释及图示：

　　电子标签

　　电子标签(简称OBU)，记载车辆信息并和车道上安装的专用设备进行微波通讯的车载设备。电子标签须与不停车收费通行卡配合使用，通行ETC车道时可免停车，实现不停车缴纳通行费。电子标签安装在车挡风玻璃后视镜附近位置，经检测该位置是ETC专用车道设备读取电子标签信息的最佳位置，能最大限度的保障电子标签交易的可靠性。

　　不停车收费通行卡

　　不停车收费通行卡是双界面的CPU卡，可兼作通行卡和支付卡使用。与电子标签配合可在ETC车道使用，也可单独在MTC(人工车道)车道使用。通行高速公路时，收费系统通过不停车收费通行卡，记录通行信息，自动计算并扣除通行费。