这几天，东风雪铁龙北京区域总监瞿刚一直忙着做区域的营销活动，他说：“市场竞争太激烈了，没时间出去玩。”像他一样各个品牌的北京区域负责人最近都有点紧张，原因是进入5月车市的人气出现了下滑，客流、订单都下降了近两成左右。

　　出现车市下滑的最根本原因是消费者消费信心的降低，股市、房市剧烈波动，油价涨、购置税减免变少等导致的汽车消费氛围的转冷等诸多因素让车市不得不提前降体温、迎苦夏。

　　●现象

        5月车市人气下滑两成

　　今年一季度车市的表现还算不错，不少品牌都交出了漂亮答卷，整个行业出现了产销超过七成的快速增长。4月份车市总体环比下降，但市场情况也还不错。上海通用别克市场营销部部长施弘表示，4月零售同比增加了34%，其中君威君越同比增加58%。瞿刚表示，4月份北京市场不错，虽比去年12月份的最高值2000台有所下降，但也销售了1600台。东风标致北京区域总监吴江表示，207和307的销量还是增加了三成，如果加上408增速则超过了五成。

　　5月份出现的整体市场转淡让各个品牌有点紧张，施弘表示，5月的第一周因为五一小长假市场还不错，但第3周开始，订单、客流大概有15%-25%的下降，中高端市场也有一定的疲软。瞿刚表示，预计5月北京的销量会在1200-1300台左右，环比会有下滑。

　　不过似乎豪华车的日子要好过些，宝马北部区总监李龙表示，宝马包括在去年的金融危机中，高档车细分市场所受的影响要比整个汽车市场小一些。

　　-经销商沉不住气忙促销

　　东风日产北京区域销售总监何昕海表示，现在进店客流有所下降，销售总体进入了平稳期，销售量和去年相差不大，仍比2008年有了较大增长。但是今年各个企业大多都有了不小的销售增量，这些增量需要更高的车市人气才有可能消化。如果人气平淡，那么更高的库存消化的速度就会变慢，从而造成库存压力。

　　记者从市场了解到，目前已经有不少品牌的经销商面对转淡的车市有点沉不住气了，优惠促销加大早已不是秘密，如中高级车市的优惠普遍超过了1万元，有的甚至达到了3万元。