事实上，这已经是杭州建成的第7座电动汽车充(换)电站了。从2007年开始，杭州杭海路充电站，以及城东、城南、城西、城北供电局的充电站接连投运。但是，建成功能齐全，且真正面向社会车辆的大型换电站，尚属首次。

　　每天可供500辆车充换电

　　古翠路换电站，位于文二路与文三路之间的古翠路上。换电站配置24千瓦整车直流充电机4台、交流充电桩25个，2.4千瓦电池模块充电机200台，每天最多可以服务500辆车。而且，根据不同需要，可以提供快充、慢充、快换3种充电方式。

　　自财政部等4部委联合下发通知，确定上海、长春、杭州等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作以后，杭州就加快了新能源汽车的发展步伐。

　　根据计划，除了古翠路换电站，杭州市电力局今年年内还将在市区范围内再建设5座这样的换电站，500-1000个电池更换服务网点和130个充电桩。“预计可以为2500-3000辆车服务。”省电力公司营销部副主任陈枫说。

　　有消息称，杭州市已计划将电动汽车产业培育成战略与支柱产业，以此带动杭州低碳型城市的发展。杭州市电力局也准备，借此契机，形成能够服务5000辆纯电动汽车的能源供应体系，到2012年将实现为3万辆电动汽车配套能源供给体系。