合资幸福指数：★★★★ 　　点评：其实没有这么吃香

　　一向并不抢眼的斯巴鲁成了此次合资潮中的香饽饽，绯闻对象满天飞，包括北汽、上汽、广汽在内的三大汽车集团和江铃汽车等。当然，这与其进口车在国内销量节节攀升不无关系。从2004年再度进入中国市场，斯巴鲁从2006年的6000辆到今年预期的5万辆，年年几乎都翻番，很快就达到了国产的门槛。

　　不过，斯巴鲁在中国也不是没有失败的先例，当年与贵州云雀首次合资以失败告终，而且斯巴鲁目前品牌过于小众，即便其最畅销的森林人、傲虎的市场空间也很有限。