限于此次新A级并没有对外发布内饰的照片，对于内饰细节上变化我们还不得而知。不过既然是小改款车型，内饰的整体布局肯定不会有太多变化，简洁而符合人机工程学的中控台，以及高品质的用料，相信新A级也不会因为是级别最低的奔驰车而降低质量标准。

　　配置方面，百叶式全景电动天窗、蓝牙电话、自动停车辅助系统以及行车电脑等配置将再次捍卫这款奔驰小车的科技含量。而安全性方面，ESP电控车辆稳定行驶系统、ABS防抱死制动系统、BAS制动辅助系统、坡起辅助功能等主动安全系统，均作为标准配置在它身上展现，这也是奔驰品牌对安全的传统价值观。

　　动力方面，在海外奔驰A级将提供A160、A180、A200和A200T四个汽油版本。而引进到国内的将是A160与A180版本，分别搭载1.5L和1.7L发动机。其中A160最大功率70千瓦，A180最大功率85千瓦，全系均匹配CVT无级变速器，并可在手动模式下模拟七个档位。从参数来看，动力并非奔驰A级的卖点，均衡与舒适才是其魅力所在。

　　随着奔驰新A级即将登陆中国市场，一场蓄势已久的紧凑级豪车大战也将正式拉开战幕。不过相比宝马1系和奥迪A1，上有B级下有A级的奔驰，似乎小算盘要打得更精明一些。实际上奔驰也有它的硬伤，两款定位过于相似的车型在当今流行运动至上的大环境下，过于追求实用性而缺乏攻击性的产品诉求也局限了他向更广阔领域拓展。