新工厂的建立、玛驰国产2010年日产在中国汽车市场的动作引起业内人士和消费者的关注，近日日产能方面再次放出消息将于国内市场复兴阳光品牌，而之前东风日产也将复产阳光车型，那么这两款阳光车型究竟何联系呢，下面编辑就为朋友们介绍一下未来的阳光车型。
第十代阳光
东风日产在国内市场将国产第十代阳光车型，该车是日本横滨的日产全球设计中心研发的一款全新产品，据日产设计师长野宏司介绍，第十代SUNNY阳光的主要设计灵感是来源于蓄势待发的虎，它的主要特点在于犀利有神的虎眼前大灯，这点在近日发布的设计图上面也可以得到答案，看来新一代阳光将会放弃之前稳重、成熟的设计。
第十代阳光是日产正对全球市场的一款轿车，并非专为中国市场打造的一款产品，新车将在日产最新的V平台生产，是继玛驰后国产的第二款V平台车型，据悉该车将于广州车展在国内正式上市。
新车定位
第十代阳光将继承上一代车型的特点，虽然上一代车型为紧凑型轿车，但是面对目前市场上面的长轴距现状，新阳光轴距肯会在2600-2700mm左右，也就是说将继续定位紧凑型轿车，而从官方得到的消息看，新车市场定位介于颐达和轩逸之间也证实了我们的猜测。
对于日产而言轩逸和骐达之间看似已经形成无缝衔接，但是实际市场表现11-14万元市场主要福克斯、速腾、朗逸、新宝来以及卡罗拉等车型占据，所以新阳光的售价定位预计会在这一区间，主打10万元左右的家用紧凑型轿车，而这一市场也正是目前竞争最激烈的市场之一。
复制锋范模式？
曾有媒体评论，新阳光的投产是复制锋范模式，对于这一观点编辑并不完全认可，首先锋范是一款小型车出身，它的推出替代了三厢飞度，其凭借排量和配置强打入门级紧凑型车市场的产品，虽然在市场上面取得了成功，而实际上购买这款车的消费者依然将其归为小车市场。
而新阳光的推出并不会替代颐达，并且会与颐达、轩逸共同竞争紧凑型轿车市场。与其说阳光填补市场空白，不如说这是一款细分市场的产品，所以说新阳光复制锋范模式并非准确，类似现代瑞纳细分市场才是更恰当的对比。