迈巴赫品牌首创于上世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫(Wilhelm Maybach)不但是戴姆勒-奔驰的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。1919年，难舍汽车梦想的威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫(Carl Maybach)共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌——个象征着完美和昂贵的轿车。不过到了1941年，迈巴赫由于战争原因而被迫停产，从此进入到一个长达60年的沉睡期。截至1941年，这种高级轿车生产了1800辆左右，包括齐柏林在内的多款车型都给人们留下了深刻的印象。

好在2002年，梅赛德斯-奔驰使迈巴赫成功复活，随之迈巴赫57和迈巴赫62惊艳上市，迈巴赫的传奇历史得以延续。在2010年北京车展上，迈巴赫推出了外形更动感、备有更多高端配置和个性化选择的顶级豪华座驾新一代迈巴赫，而我们也有幸，近日体验了这款售价在800万元以上的顶级奢华车型—新一代迈巴赫62。

　　更加自信的外观设计

新一代迈巴赫精心设计了镀铬散热格栅，迈巴赫57和62车型采用了由20根纵向板条组成的散热格栅；比以往更加宽阔、舒展，以增强硬朗的视觉效果。

设计师改进了箭型发动机罩的前部边缘，使其棱角愈加分明。重新设计的水平保险杠为迈巴赫赋予了更加宽阔的外形。而镀铬镶嵌加宽的LED日间行车灯则与外侧进气口相得益彰。

为了降低风噪，后视镜在空气动力学设计上进行了优化。新式流线型后视镜同时也提供了更大可视范围。深红色尾灯和行李箱盖把手的镀铬装饰件为尾部增添了强劲运动元素。

迈巴赫57和62车型的新式21辐条19英寸亮光钛银色车轮强化了车辆的动感风格，所有车型都可以选用新式巴哈马群岛蓝色面漆。

在车身尺寸方面，新一代迈巴赫的长度和宽度分别增加了11毫米和17毫米，达到了5734毫米和1980毫米，轴距则达到了3390毫米，在空间上也体现了这款车型的奢华气质。

迈巴赫仍采用其品牌的经典标志，即由2个交叉的M围绕在1个球面三角形里组成。与最初代表的“迈巴赫汽车”有所不同，现在的双M意味着“迈巴赫制造”，增添了现代汽车工业科技的气息在里面。