深陷“召回门”的丰田汽车不仅召回不止，而且又陷入了另外一起“封口门”。据国外媒体报道，一系列法律诉讼文件和材料显示，在踏板故障暴露前，丰田汽车曾秘密从美国消费者手中回购存在安全隐患的车辆，要求车主就问题汽车保持沉默；作为交换条件，丰田汽车要求车主签订保密协议，不对外“曝光”汽车缺陷。原告律师还指责，丰田汽车并没有向美国国家公路交通安全局告知回购缺陷汽车一事，但是随着对丰田汽车召回事件的深入挖掘，丰田汽车早已获悉缺陷的证据越来越多。

对此，丰田汽车发表声明表示，确实从部分疑是故障汽车的车主手中回购汽车，也确实与消费者签订了特殊的“问题解决方案”，但消费者签订该方案完全出于自愿，方案中也不存在所谓的保密协定；同时，回购汽车一事，丰田曾先后3次向美国国家公路交通安全局告知。至于“无意识油门加速”的调查，丰田汽车表示，公司技术人员和工程师深入分析问题车辆，并驾驶数千公里，但没有遭遇消费者所担忧的加速缺陷；但是丰田也承认汽车存在两处缺陷，包括油门踏板在“极少数情况下”踩下后不能返回原位或复位缓慢，脚垫可能卡住油门踏板。

公开资料显示，丰田汽车去年因可能突然加速而在全球范围内召回约1000万辆汽车；其最新一次召回为今年10月22日，因刹车问题丰田在全球召回166万辆汽车。