平常，很多小区业主都搭班车上下班。一共2辆，每天9个班次，开到吴山广场和西湖大道，一辆车能坐24人，几乎趟趟爆满。门口的公交车班次少，时间长，这下班车停开了，大家都觉得很不方便。

　　小区论坛很快冒出一则业主“小热昏”的帖子——“搭我的车吧，这几天应急。需要搭车去滨江区政府、或者庆春路的，早上7点40分样子，我会在南门口等。”

　　很快，这个帖子火了，接二连三，10几个业主都加入进来，纷纷挂出自己的上班地点，诚征邻居一起拼车。

　　油价涨、停车难、堵车凶……追求低碳环保的“拼车”，再成热点。

　　拼车其实是个老话题。早在几年前，不只是杭州，全国各地都在热议，特别是一些地方还自发形成了拼车网。但几年下来，拼车一直没有“正大光明”地发展起来，背后的原因是什么？这样一个低碳环保的行为背后，又有哪些深层次的问题？

　　-拼车的现实需求

　　热心业主们挥手“招搭”

　　邻居们却不好意思上车

　　戈雅公寓小区论坛版主“尼莫”也是希望拼车的一员。

　　“尼莫”姓孔，他说自己在西湖大道附近上班，可以顺便搭几个去市区上班的邻居。“平常我就自己开车上下班，现在也是顺路带邻居。论坛里有600多个业主，所以我们就想到在这里发帖。”

　　他召集了论坛里比较活跃的一些业主，发动大家搭邻居上下班。同时，他还在小区的QQ群里发了信息。

　　有邻居和他联系吗？孔先生摇摇头：“我问了下，所有发帖的业主里，有一个人收到了邻居的回复。今天早上，邻居搭他车去上班了。可能是我们在论坛里发发帖子，大家以为我们随口荡荡，有点不靠谱吧。也有可能是，邻居不好意思，不习惯搭陌生人的车，所以没人和我们联系。”

　　但是，班车的停开还是让大家着急。孔先生说，他们发的帖子最近都有效。想搭车的邻居们，赶紧上论坛找找他们。那以后会不会考虑继续拼车？孔先生说，没想这么远，不过油价涨了，养车成本高，如果有不错的拼车对象，可以考虑。

　　高油价时代，给开车算笔精细账

　　-拼车经济账

　　油价上涨震动车主神经

　　“退休”自行车重新上岗

　　家住翠苑的曾毅买了辆现代赛拉图以后，就把自行车长期扔在小区的过道里。这几天，他打算着把自行车擦洗一新，让它再度上岗。

　　“刚买车时光顾着过车瘾，买个菜，去个离家很近的超市，也想开车。”曾毅说，那时也没怎么计较油费。不过，油价的频频上涨，特别这次，93号油价每升涨了2毛，让他产生了危机感。

　　去单位停车其实也麻烦，原来就顾着开车的方便了。曾毅说，他打算天气好的时候，上班就骑自行车去，也就20多分钟，挺方便的，还能当成健身呢。“我估计能比原来省下一半的油。”曾毅得意地表示。

　　经历5次油价上涨后

　　你的车每月要多花多少钱？

　　有网友算了一笔精确的账：“上一次汽油涨价后，我的燃油成本是：0.4元/公里(93号油)、0.44元/公里(97号油)。我记忆中，私家车最低的燃油成本出现在2000年，到今天，这个成本刚好翻了一番。而油价再经历了多次的涨价、涨价再涨价后，我已经承受不起了。每公里燃油成本0.6元/公里，将是我的忍受极限，超过的话，卖车！”

　　我们也算了一笔账：

　　以一辆排量1.6的家用车为例，假设它加93号汽油，每月开1000公里，平均油耗为10升/百公里。那么，在去年7月，一个月的油耗约为598元。

　　而到了今年11月，一个月的油耗达到了653元。

　　短短一年零四个月，每月光油钱就涨了55元，一年就是660元。

　　经历5次油价上涨后

　　杭州又要多掏多少钱？

　　据统计，截至2009年底，杭州市主城区的机动车保有量达到了55.3万辆。今年上半年又新增6.9万辆。就是说，现在杭州主城区机动车保有量达到了62.2万辆。

　　假设，这62.2万辆均为排量1.6升，加93号汽油，每月开1000公里，平均油耗10升/百公里，那么以目前的油价来计算，杭州每天要为油价支出掏1353.9万元。

　　比起5次涨价前的油价，整座城市要多掏114万元。

　　这可不是个小数字。

　　试想，如果拼车能够实现最大效率的话，这座城市能轻松多少啊！