还记得2008年年底奔驰B级首次登陆中国的时候，编辑本人还用过“离星星最近的距离”来形容当时首款售价低于30万元的原装进口轿车，而2年后的今天，奔驰再一次给中国消费者带来了一款更亲民的车型，那就是奔驰A级。虽然目前该车还没有正式上市，也没公布价格，但有一点可以肯定，那就是奔驰A级上市后肯定会是目前国内市场上可以买到的一款最便宜的原装进口梅赛德斯奔驰轿车。

　　由于没有公布售价，我对该车也没有必要作出其性价比是高是低的评论。当然，这样也好，可以让我们用一种就车论车的心态来看这台车，可以更多的关注车辆的本质。下面，就请大家跟着编辑的视角一台来看看这台入门级的奔驰小车吧。

　　从车前来来看，奔驰A级还是很有味道，颇具动感的。V型前散热格栅、大大的奔驰车标、锋利的大灯造型和镀铬件的装饰，搭配在一起打造出的造型给人力量感十足的感觉，同时该车的整体造型也不失一份运动气息。

　　奔驰A级的车身尺寸极为紧凑，车长为3883毫米，车宽为1764毫米，车高为1593毫米，轴距为2568毫米。如果单独列出上面这些数字可能对很多网友来说没有什么感觉，但说到飞度想必大家都知道吧，就算对这个车不熟悉至少对于飞度的外观尺寸应该有一个初步的印象，奔驰A级在车长上比飞度短了17毫米，由此可见，奔驰A级身材的紧凑。但短小的车身却不等同于狭小的车内空间，它的空间表现甚至让编辑坐入车内的那一瞬间，还感到一份诧异。

　　奔驰A级的车尾造型编辑看着比较满意，虽然谈不上多好看，多有魅力。但平直的车门与后窗玻璃、后尾灯组溶为一体，形成梯形。这样的造型用在小型两厢车上很讨好，因为会让人感觉它比较大，至少在视觉上显大。

　　奔驰A180车型上装配有主动式停车辅助系统，是一个非常有噱头的配置。这个功能不但看起来很炫，而且对于那些停车水平不高的新手来说，有时候还真能解决一下实际问题。但很遗憾，在编辑拍摄的这台A160车型上没有这个套主动式停车辅助系统我觉得挺正常，也可以理解，但全车没有一个倒车雷达就有点说不过去了。对于入门级车型来说，我们不奢望有前驻车雷达，但后倒车雷达就不要省了吧。

　　至于配置，奔驰A160是作为奔驰家族中的最“入门”的一款车型，配置上我们自然要求不会太高。195/55R16的轮胎配上5幅铝合金轮毂虽然轮胎尺寸和轮毂的款式上都称不上有多大、多夸张，但装在这台车长仅3.883米的小车上，视觉效果还是不错的。全景天窗是奔驰A级的选装配置，入门级的A160上没有也属正常，高配的A180上应该会有吧。