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传统自主开打“防守反击”

随着全新定义“自主品牌”概念的推出，越来越多的合资企业开始动起推出自主车型的念头。一汽-大众汽车有限公司董事、总经理安铁成曾隐晦地表示：“只要产品是在中国生产，是为中国的消费者提供物有所值的产品，从这个意义上讲，它就是一个本土化的产品、本土化的品牌。一汽-大众也一直在跟踪、学习和研究这方面的问题。”东风本田执行副总经理陈斌波曾表示，从合资到搞自主品牌，合资车企纷纷上马自主品牌是一个过程，最终将形成独立的研发能力。

面对可能愈演愈烈的合资车企车型下探的动作，传统自主车企为了应对挑战，一直未放弃品牌上攻的尝试。海马汽车销售公司总经理吴刚表示：“在与合资车企竞争中，中国市场巨大的需求，自主品牌一定要找到自己的突破点。如果自主品牌只做低端车，或者认为自主品牌只能做低端车是没有出路的。”吉利汽车销售公司总经理刘金良表示，“中国自主品牌现在面临很大的压力，其中既有合资企业产品价格下探，争夺二、三线市场，也有合资企业生产的所谓自主品牌产品。面对这些，吉利的对策是全力抓服务，努力打造服务品牌。因为不管是合资企业不断下压产品价格，还是合资的自主品牌利用合资企业优势，汽车在产品、技术等方面最终都会趋于同质化，而唯一能创造不同、创造差异化、创造自主品牌优势的，就是服务。吉利要努力在服务领域提供差异化产品，提供特色化服务，用服务来争取消费者，毕竟消费者买车只是一时的行为，而用车却是一直伴随着他们的生活，好的服务才能抓住消费者的心。”

比亚迪汽车销售有限公司公关二部经理杨昭认为，新创立的自主品牌对汽车市场会有一些影响，也会和传统自主品牌形成竞争，但是谈不上冲击。“目前自主品牌在和合资品牌的竞争中已经提升、壮大，比亚迪经过多年的发展，也在进行品牌知名度的上攻，今年上市的M6、L3两款中高端车型也获得了消费者非常好的反映。”杨昭认为，全新自主品牌的创立，势必会加大汽车行业竞争的力度，使得我国的汽车产业向着更好的方向发展，而消费者在购车时将会有更多的选择。文/吴鹏亮　本报记者　李东颖

●宝骏(上汽通用五菱)

品牌发布时间：7月18日

车型：宝骏630

上市时间：11月底

●理念(广汽本田)

品牌发布时间：2008年4月

12月份的广州车展发布量产车

●启辰(东风日产)

品牌发布时间：9月8日

广州车展概念车亮相，首款量产车型将于2012年上市。

●东风本田

品牌预计发布时间：2011年

●长安福特

品牌预计发布时间：计划中

●广汽丰田

品牌预计发布时间：计划中

●长安PSA

品牌预计发布时间：计划中