两段式全景天窗在中大型车中并不多见，这使其在行政车中显得颇为时尚。全黑色的车顶一定程度上缓解了两个天窗视觉的突兀感，使天窗和车顶融为一体，让凯尊开起来更加沉稳。前面的天窗可以完全开启，后面的是封死的，卷帘为电动开合。

　　仪表台用料上乘，做工非常细致。钢琴烤漆的面板在不失优雅的同时比桃木要显得年轻一些。仪表盘、出风口、门把拉手、氛围灯以及一些边角线条上都用镀铬装饰才提升档次。刚刚提到的氛围灯出现在仪表台以及四个车门处，在开启车灯时，氛围灯也微微地发出若红光来烘托车内的气氛。

　　真皮材质的方向盘做工不错，新颖的造型也区别于其他四幅方向盘老套的设计。四向电动调节以及加热功能在30万下的车型中很少能见到。

　　全车的座椅以及车门内衬均使用真皮材质，拼接处的缝线做工很到位。驾驶员座椅具有8向电动调节并带有电动腰托，另外还提供两组位置记忆功能，这给了驾驶者一个较高配置的礼遇。副驾驶座椅是4向电动调节。座椅造型圆润，腰部两侧有明显的突起的支撑，中央扶手高度和腰间持平。这些应该会给车上乘员提供一个舒适的驾乘环境。

　　后排座椅配备了两组较为宽大的头枕，中央扶手放平后与座垫等长，宽度和高度也较为理想，前部配有两个带防护垫的圆型杯托，椅背造型同样圆润充实。后排乘客的腿部空间在中大型车中不算宽敞，头部空间也有些局促。身高175cm的乘客坐进去头部约有不到三指的空间，再高些的头部就会碰到车顶。这可能跟低矮的车身和流线型车顶造型有关。