浙江在线杭州12月29日讯(记者 包勇) “2008年，台北机动车保有量180万辆，杭州157万辆，杭州2008年交通事故致死亡人数862人，台北交通事故致死让是多少？”杭州市委常委、公安局长柯良栋向台下发问。

　　“100人。”台下有人大声猜道。

　　“80人。”柯良栋公布答案。柯良栋说，道路增长、机动车增长、交通事故就会增长、死亡率就会增长，很多人认为这是规律，但台北打破了这个规律。

　　杭州能否打破这个所谓的“规律”呢？

　　今天，杭州市委市政府下发《杭州市打造交通文明示范城市三年规划》，力争通过三年时间，提高交通参与人的文明意识和行为，维护市民生命安全，推动全市率先从“初级汽车时代”迈入“文明汽车时代。”

　　不文明行为引发交通事故占90%以上

　　截至目前，杭州拥有机动车辆已达到183.25万辆，今年新增加20万辆，拥有机动车辆在全国排名第六位。

　　随着机动车增多，杭州各类交通违法行为也不少。据统计，全市每年查处各类交通违法行为在300万起左右。

　　“其中，酒后驾车、超速超载、不按规定让行等不文明行为引发的交通事故，约占总数的90%以上。”柯良栋透露。

　　虽然杭州每年各类交通事故行为有300起左右，但自从2003年以来，杭州道路交通事故四项指数连续6年下降，交通事故死亡人数从2003年的1205人降至2009年的806人。

　　局长眼中的交通不文明现象

　　柯良栋身为公安局长，但同时也是一位杭州市市民。他眼中的交通不文明现象是哪些呢？

　　“一个是在十字路口抢行走。”柯良栋说，为了抢行1秒，发生事故，结果欲速则不达，还造成十字路道路打结，影响交通通行。

　　还有就是不遵守交通规则。“比如，黄色网格线是为了方便周边单位车辆进出，是严禁停车的，但不少司机还是要停在网格线上，结果造成道路拥堵，如果大家都遵守规则，路口通行率能大大提高。”

　　除了司机，行人也存在交通不文明行为。柯良栋说，“行人不在路口等，而是推着电动车在机动车道上等，结果，原本机动车可以快速通过，但为了避让行人，放慢速度，通行率大大降低了。

　　柯良栋表示，亟需大力加强交通文明的建设工作，提高全民的安全意识、文明意识、法则意识。

　　组织高中生交通安全法律法规考试

　　在《杭州市打造交通文明示范城市三年规划》中，记者看到，最有意思的是将交通文明和交通安全法律法规的相关内容列入教育内容。

　　比如，2011年，交通文明和交通安全法律法规的相关内容列入初中教育内容，教学课时不低于10节；2012年，列入高中教育内容，高中毕业前统一组织相应的交通安全法律法规考试。

　　另外，力争到2012年本地市民随意横穿道路现象明显减少，守法率达到98%；涉及酒后驾驶、超速行驶等引发的交通事故同比上年持续减少4%，全市交通事故万车死亡率下降至万分之四以内，老城区下降至万分之二以内。

　　市民选择公共交通出行量占杭州总出行量的比率达到30%以上，公共汽车准点率达80%以上；交通延误持续下降，通行效率显著增强，全市交通拥堵路段和路口控制在30%以内等。