2010年12月15日，《东阳日报》的头版发布了一条令东阳市民倍感兴奋的消息：东阳要造铁路了！该消息称，东阳要建造的铁路就是甬金铁路，那是不是意味着嵊州也要造铁路了呢？近日来，不断有市民来电，“听说嵊州要造铁路了，你们有这方面的消息吗？”而在各大论坛上，关于修建铁路的帖子都成了热帖。

　　昨天，记者从绍兴市交通局下属的绍兴市铁路建设办公室获悉，浙江省政府和铁道部已经签署协议，将于“十二五”期间修建甬金铁路，该铁路将穿越嵊州。

　　火车，是嵊州市民的一个心结

　　近几十年，嵊州经济快速发展，交通建设也突飞猛进，高速公路、国省道建设齐头并进。但是唯独铁路建设一直是空白，没有通火车，一直是嵊州人的一个遗憾。

　　但是在“十二五”期间，这个遗憾将变成历史，根据省政府和铁道部已经签署的协议，“十二五”期间将修建甬金铁路，东起宁波，西至金华，穿越嵊州，嵊州将结束没有铁路的历史。

　　市交通局一位负责人告诉记者，其实早在上世纪90年代中期，铁道部就设计过甬金铁路的建设方案，甚至另外考虑过从上虞往南接一条铁路，经过嵊州等地，后来由于种种原因计划搁浅。据记者了解，这次甬金铁路建设项目已列入国家中长期铁路网规划。

　　绍兴市铁路建设办公室的一位陈姓工作人员告诉记者，浙江省和铁道部已经明确，近期将启动甬金铁路项目前期工作，2011年底前力争做好前期准备工作。

　　铁路走向如何  有待专家确定

　　“要想富，先修路。”修建铁路是一件大事和喜事，嵊州市民是兴奋不已，大家纷纷对铁路建造方案进行了“规划”，记者在我市和新昌的BBS论坛看到，不少着急的市民已经开始为铁路设计起了建造方案，包括经过哪些地方、车站建在哪里合适，不可谓不详尽。不过据记者了解，虽然在“十二五”期间修建甬金铁路成了板上钉钉的事，但具体的设计建造方案还没有最终确定下来。

　　其实在《东阳日报》报道要造铁路的当天，铁道部第四设计院派专家就已经来到了嵊州，并与我市领导和相关部门进行了沟通，其内容包括了线路定位、技术标准、运量、线路走向、车站设置等。

　　对于大家十分关注的嵊州和新昌段的客运站和货运站的选址问题，绍兴市铁路建设办公室和市交通局均表示，“这没有定论，肯定是需要铁道部进行详尽的调研之后才能决定。”

　　但是，据记者打探到的不少信息，我市对于两个站点设置给出了如下建议：“两站”建设要考虑到目前嵊州和新昌融合发展的大环境，要兼顾到嵊州、新昌人民的方便，为两地经济发展产生最大的效用。