GWA改装奔驰C111

　　每当提起奔驰，相信不少网友都能说出奔驰品牌的历史以及三叉星的多款经典车型。但编辑下面讲的这款C111并不一定是大家都所熟悉的，但这款车型也是在奔驰历史中颇为重要的一款车。C111是奔驰的一款4转子转子发动机车型(转子发动机又叫汪克尔发动机Wankel engine，来源于发明这个发动机的德国工程师的名字)。来自美国的改装厂商GWA想要重现1969年C111的经典，推出了这个款改装车，并将其命名为Ciento Once(百分之十一)。

　　奔驰C111于1969年9月在法兰克福车展上被推出，该车是为取代300SL而于1964年开始研制的。该车配备当时极为先进的转子1800CC发动机(实际功率相当于3600CC的发动机，最大输出功率为280匹马力，最高速度达260公里/小时，0-100公里/小时加速仅需5秒。

　　1970年，C111-II配备了更大的4-rotor转子引擎，最大输出功率也相应的提高到了350马力，最高时速达到了300公里/小时，静止到100公里/小时也缩短至4.8秒。但是由于转子发动机的局限性，当转子顶端经过排气孔时，部分废气便会流向正在进气的一个燃烧室，将新鲜空气及燃油混合物冲淡，引致不完全燃烧，产生过量碳氢化合物，从而导致耗油量也较高。再加上噪音较大，这些转子发动机系列车型一直是个记录创造者而并不能走入寻常百姓家。

　　虽然计划复刻这一传奇车型，但来自美国的改装厂商GWA改装的这款C111并没有基于转子发动机进行改装，而是换上了曾用在老款S600上的编号为M120的V12发动机，这款发动机最大功率414马力，与之配备的是6速Cima H型变速器。

　　这款改装的C111采用手工打造的铝制车身，包括前包围、鸥翼车门、电控调节的后尾翼、排气尾管等，车身重量在1400kg左右。轮胎方面，前轮规格为265/35 R19，后轮为294/30 R20。底盘系统也被改造了一番，轴距进一步缩短，制动系统则取自奔驰S55。虽然GWA并没有将我们最为关心的动力系统作出更改，但是改装厂对于奔驰经典车型的致敬和创新是我们应该学习的。(王寅)