2011年春运，铁路部门扩大了火车票实名制试点范围，在广铁集团、成都局部分车站去年春运试行火车票实名制的基础上，武广高铁、郑西高铁各车站以及节后南昌局、武汉局部分车站进行试行火车票实名制。其中，作为节前春运的主战场，广铁集团在广州、深圳等9个车站继续试行火车票实名制。

　　1月10日，广铁集团开始发售实名制火车票。旅客王思书在广州流花展馆取票点为妻子领取了一张1月19日从广州到信阳的卧铺票，票面上印有妻子的身份证号码。“这是我到广州11年来第一次买到卧铺票。”王思书激动地说，“没有实名制以前，我们回家买的都是‘黄牛党’的高价票，一张硬座票要贵100元，卧铺就更贵了！”

　　1月19日零时31分，2011年春运首趟实名制列车K9286次从广州站发车，实名制开始接受检验。截至2月2日，累计约有千万名旅客手持实名制车票从广东踏上了回家路。而这也意味着实名制初步经受了千万人潮的高峰考验。

　　其中，今年春运首次试行实名制的武广高铁也在春运中发挥了重要作用。据铁路部门统计，节前15天，武广高铁发送总人数达到144.8万人次，日均发送人数连续9天突破10万人次。有专家指出，高铁实名制也意味着新增运力一开始就被赋予公平职责。

　　然而在实名制下，“买票难”现象依旧存在。相关人士分析认为，这是由于火车票实名制并不能多增加一张火车票，而目前的主要矛盾还在于与社会需求相比，铁路运输能力缺口仍然很大，供需矛盾十分突出。

　　来自铁路部门的数据显示，预计今年春运40天中，全社会的旅客运量将达到28.5亿人次，同比增长11.6%。而根据铁路的运输能力，春运40天铁路预计完成客运量2.3亿人次，同比增长12.5%，铁路运输能力大大低于全社会的客运需求。

　　尽管如此，火车票实名制仍然得到了不少群众的支持。“在车票资源稀缺的大前提下，公平就显得至关重要。而火车票实名制让每人只能买一张印有自己身份证号码的火车票，从而有效地遏制了‘黄牛党’的倒票行为，保障了公共资源分配的公平、公正、公开。”广州一位社会学者表示，这一点已经在节前春运中得到了有效验证，下一步应在增加运力上下工夫。(记者陈先锋)