随着国际油价的一路高歌猛进，国内成品油价格上调预期的升温也刺激着用油者的神经。按照我国现行的成品油定价机制中“22个工作日＋4%”的参照标准，在春节前(1月28日)国内成品油调价的窗口已经打开。一些机构预计在春节后，国内成品油市场很可能迎来一轮涨价。

　　“三地原油变化率涨幅已经超过了7%，调价可能无法避免。”能源研究机构息旺能源分析师廖凯舜表示，考虑到春节因素，国家把调价时点延至节后，预计2月中旬将是调价的时间点，上涨幅度或达到每吨300元-400元。

　　“虽然每次成品油涨价有关部门都会给出租车司机一部分补贴，但补贴毕竟只是一部分。”在上海开出租车的司机卜晋财加入这个行业已经有十多年，对于近两年来汽油价格的连连上涨，他表示无可奈何。

　　“在五年前，很多人抢着开出租车，但现在车行有很多的空车，愿意开的人越来越少。”卜晋财抱怨，两年前一个月加油花3000多元钱，现在要花5000多元。“现在每个月的营业额1.2万元-1.3万元，除去油费和交给车行的钱，剩下的已不多。”

　　卜晋财告诉记者，由于油价比较贵，有些出租车也改变策略，常常直接定点停在用车人较多的路边等生意，不愿意主动出去转悠找活了，除了早晚高峰时间，他自己就常常选择在机场等生意。

　　事实上，私家车主更是为减少油费支出而绞尽脑汁，“拼车”、“低碳”越来越流行。记者调查发现，无论是从小区到地铁站的短途还是外地返乡的长途，有些精打细算的车主拉拢“拼客”来分摊油费。

　　老家在山东、上班在北京的白领吕栋基开车回老家就经常拉拢“拼客”。他告诉记者：“现在一些固定的‘拼客’都成了朋友，可以一起在回家的路上聊聊天，免得一个人孤单，同时还可以帮忙分摊油费和高速公路过路费，可谓一举多得。”