奇瑞A3的设计风格之所以能够得到很多人的认可，与他偏欧洲的设计理念密不可分。流畅平顺的车身线条，令整车极具轿跑风范。后视镜上配备了镀铬条，除了装饰作用外，夜间会车也可起到反光作用。五幅式铝合金轮毂造型动感十足，彰显运动气息。尾部设计紧凑运动，C字型尾灯是当下比较流行的尾灯设计风格，车尾部的A3铭牌，与奥迪A3的也十分相似。

　　奇瑞瑞虎3外形饱满结实，车身尺寸和结构设计的很合理，前脸设计的确实有点虎头的样子。瑞虎3采用经英国莲花公司专业调校的高级轿车底盘，与引擎的匹配性发挥到了最佳，尽享快意驰骋乐趣。自主研发的ACTECO高效节能发动机，具有的“同转速下扭矩更大”、“同扭矩下转速更低”的动力特性，促进了瑞虎3与轿车相同甚至更低的油耗水平。

　　荣威350拥有4516mm、1783mm、1495mm的长宽高，轴距达到了2650mm，在紧凑级车型中处于前列，可以为用户提供较大的驾乘空间。外观设计上延续了之前N1概念车的设计。由大灯处开始延伸出去的轮廓线条收于A柱，与外凸明显的腰线错开，更显层次感。外抛明显的翼子板显得十分动感，配合凌厉的腰线设计，使荣威350看起来十分紧凑灵动。

　　世嘉与雪铁龙C4拥有出色的赛车底盘和悬挂系统。在外型上世嘉融入了更多中国消费者喜欢的审美元素，给人现代动感时尚感觉。在追求性价比的同时，世嘉在安全性方面也做足了功课，其高速行驶稳定性非常值得肯定。世嘉两厢自09年上市以来，一直深受消费者的青睐。，世嘉两厢运动型新车在视觉呈现上进行了运动元素的全面升级。

　　虽然配备了雪地驾驶模式，但也不代表雪天驾驶时就不会出现危险，学习好应对雪地驾驶的技术要领，才是主动避免事故发生的关键所在。遇到雨雪天气时，做到降低车速、不急踩油门刹车、不急打方向等一系列关键驾驶习惯，才能更从容的应对雨雪路面。