浙江在线03月09日讯 开车上高速，想跑快点，可前方车道偏偏让货车占着，“截住”了去路。跟在后面，不仅速度上不去，还得提心吊胆担心事故。不过，今后，这样令人郁闷的场景会越来越少。

　　记者昨天从有关部门获悉，从4月1日起，我省高速将陆续实行分道行驶和限速管理，相关设施正在紧张调整中。这意味着，今后，高速路上，不同车型若不按规定车道行驶，将受到严厉处罚。

　　货车占道，祸事不断

　　陈先生是金华人，在杭州工作，经常往返两地，杭甬、杭金衢是必经高速路段。每每谈起回家的路，他总是摇头。

　　路难开，一来是因为车较多，二来则是因为货车占道行驶“不厚道”。“比如在彭埠大桥这一段，车子本来就多，货车再在前面一拦，有时时速60公里都达不到。”

　　货车长时间占道行驶危险系数也高。“有的司机受不了跟在后面低速慢行，就会在缝隙中穿插行驶，或者从硬路肩超过去。”陈先生说，他也曾从硬路肩超过车，紧张得要命，生怕因为看不到前方车辆而出事故。

　　有一组数据也很能说明问题——原甬台温高速(40—50K)曾经就是货车并行长占车道的高发路段，2009年1月到7月间，这一路段共发生事故168起，比其他路段高出很多。

　　各高速将严格实施客货分道

　　今年2月中旬，浙江省公安厅、省交通运输厅联合发出《关于开展高速公路客货车辆分道行驶管理工作的通知》，其目的就是“为营造良好的行车秩序，提高高速公路通行效率，预防和减少交通事故”。

　　《通知》明确高速公路客货分道基本要求，具体做法是：

　　●同方向有4条车道的高速公路，左侧第一车道为小型客车道，左侧第二车道为大小型客车道，左侧第三、第四车道为大小型(混合)车道。

　　●同方向有3条车道的高速公路，左侧第一车道为小型客车道，中间车道和右侧车道为大小型(混合)车道。流量较小、能有效组织交通的路段，也可指定中间车道为大型客车道，右侧车道为大小型(混合)车道。

　　●同方向有2条车道的高速公路，引导客车在左侧车道通行，提倡货车在右侧车道通行。

　　●在同方向只有2条车道高速公路的坡道、弯道、隧道等道路条件复杂、事故易发多发或交通流量大、车型构成复杂等重点路段，限定时段指定车型按规定车道通行，限行路段长度一般不宜超过5公里。同方向有3条或4条车道高速公路的管制措施根据实际需要设定。

　　据了解，包括G15(原甬台温高速)、G60(原杭金衢高速)、G25(原杭宁高速及金丽温高速金丽段)、G1513(原金丽温高速丽温段)、G15W(原上三高速)等高速公路，将在3月底前完成路面禁令标志、标线的调整，4月1日起实施分道行驶和限速治理。其他高速从6月1日起实行管理。

　　具体处罚细则还在研究中

　　高速交警表示，分道行驶措施对有序通行和减少交通隐患大有好处。据了解，原甬台温高速(40—50K)2009年9月起试行引导货车靠右行驶。2010年1月至7月，尽管此路段车流量持续增长，但发生的事故数较2009年同比减少了35起。

　　“以前货车靠右行驶只是倡导，但今后将按照规定严格执行，监控取证等设备也将逐步完善。”不过，货车在超车道呆多久才算违规、违反规定将受到何种处罚等细则问题，相关部门还在研究制订中，不日将向社会公布。

　　据了解，根据目前的相关法规，违反禁令标志将罚款100元，扣3分。