“嵊州交通区位特殊，以一个‘金十字’与杭州、宁波、温州和金华—义乌等浙江四大都市区连接起来，如何发挥优势，主动接轨，变“边缘化”为“同城化”,是我们‘十二五’时期的重要课题。”去年年底，市委书记盛秋平在接受浙江之声采访时指出，我市在“十二五”期间，赶超发展的重要机遇之一甬金铁路等基础设施建设，将进一步强化“金十字”效应。

　　而在不久前召开的市委十二届十三次全体(扩大)会议、市“两会”上，也明确提出了，“十二五”期间，要加快建设联接浙江四大都市区的重要节点城市。

　　“金十字”凸显区位优势

　　作为杭州、宁波、温州以及金华—义乌四大都市区的结合点，嵊州被称为“节点城市”，而这种特殊的区位优势，将会成为嵊州发展中的一大机遇。

　　驱车从嵊州市区出发，往北走，来到上三高速的嵊州禹溪入口，1个小时就能够达到省会杭州。往东走，从嵊州东（黄泽）入口进入甬金高速，半小时后，就能够来到浙江最为重要的港口城市宁波；往西走，在嵊州（甘霖入口），进入甬金高速，半小时后，将会到达我国第十个经济特区义乌。

　　“目前我市的交通发展，对全市的工业经济发展起到了非常重要的作用。”市政协委员周美娜对我市交通发展对工业经济的影响这样评价，“但是，‘十二五’期间我市将有一次更大的机遇，”周美娜所指的“更大的机遇”就是甬金铁路的建设，该铁路的建设已经列入了浙江省的“十二五”规划。

　　周美娜认为，甬金铁路的建设，将会对我市工业经济发展模式和产业布局产生深远的影响，“铁路带来的不仅仅是一条嵊州人对外的通道，更为重要的是对我市经济发展所带来的促进作用。”

　　而在上虞，杭州湾第二通道——嘉绍大桥也在紧张施工中，预计明年就能通车。这一具有历史意义的工程，又将给我市特别是位于三界镇的嵊州省级高新技术产业园区的发展注入更具潜质的发展元素。

　　绕过绍兴到上海的“V”字形，也给嵊州接轨大上海，看到了更美好的前景。

　　从“边缘化”到“同城化”

　　竺建明的老家在我市的北漳镇，史庆华则是地地道道的宁波人。不久前，他们在金庭镇投资的嵊州市华明机械铸造有限公司开始了试运营。

　　站在新公司的门口，眼前就是甬金高速。竺建明手指向东边，“往这边走16公里，就能够进入甬金高速。”而往西走18公里，就是甬金高速的嵊州东（黄泽）出口，“我们的集装箱车就是从这个出入口进出高速。”

　　说起选择落户金庭镇，除了竺建明的家乡情结，最为重要的因素就是交通和土地成本，“离我们在宁波的公司总部只有70公里，非常近。”另外一方面则是，宁波的地价太高，“对我们这样的成长型企业来说，压力太大。” 

　　去年有两家来自宁波的企业选择落户金庭镇，“总投资额超过了2千万元。”该镇的工业副镇长张大庆介绍说，还在洽谈中的宁波客商还有六七家。

　　张大庆说，该镇的区位优势，对吸引宁波企业非常有优势。

　　有这样一个例子，宁波奉化市的一个气动行业协会，就有很强烈的整体落户金庭的意愿，“他们需要大概500亩土地，数家企业有落户的意愿。”张大庆说，鉴于目前的土地供给情况，该项目暂时还未签约，但是足以说明宁波企业对金庭的兴趣。

　　“一方面是金庭的区位优势，甬金高速贯穿金庭镇，离宁波非常近；二是，我们的土地资源相对丰富，价格也相对较低；第三个则是，由于地缘相近，人缘相亲，宁波人对金庭有一种特殊的情感。”张大庆这样介绍金庭镇对宁波企业的吸引力。

　　而在长乐镇的义乌工业园区，同样吸引了不少离该镇仅70多公里的义乌企业，以及来自温州的企业。据长乐镇副镇长张煜钧介绍，春节过后，已经有7家企业付了定金，准备入园，“其中温州企业4家，义乌企业2家，还有1家浦江企业，应该说，长乐镇对温州、金华地区的企业来说，区位优势还是非常明显的。”

　　“十二五”期间，我市将更加主动地接轨杭州、宁波、温州、金华—义乌四大都市区，变“边缘化”为“同城化”，而我市处于交通“金十字”的区位优势，将会是一个重要机遇。