核心提示：截至前日，我市11家医院收治的192人中，死亡15人，出院107人，转原籍治疗19人，现住院51人；200多件行李被领取，遇难者理赔工作基本完成。昨天，国家安全监管总局新闻发言人黄毅表示，通过初步的分析发现，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故暴露出诸多问题，这是一起不该发生的、可以避免和防范的责任事故。

　　 浙江在线08月23日讯 一个月前，这场突如其来的事故带给我们太多的悲恸、感动、疑问，如今一个月过去了，这场事故的善后及调查进度怎么样了？本报记者进行了采访。

　　107名伤员已出院

　　记者从市卫生局获悉，截至前日，我市11家医院收治病员192人，其中死亡15人，已出院107人，转原籍治疗19人(4人转江苏，14人转福建，1人转山东)，现住院51人(其中危重1人、重症2人、轻症48人)。

　　200多件行李被领取

　　昨天下午，记者来到了温州火车南站，在候车大厅左侧的事故行李认领处显得冷冷清清。

　　一位负责认领登记的工作人员告诉记者：“行李认领得差不多了，已经认领走了200多件。最近的一个星期里，都没有家属前来认领行李。”

　　之后，记者来到存放行李的储存室。房间里整整齐齐地摆放着剩余的20余件未被认领的行李，房间内保持通风，并放着两个盛满醋的脸盆利于消毒。一个工作人员介绍说：“这些行李我们都擦过、洗过，还拿到太阳底下晒过。我们与病员都联系过，请他们领取行李，该领的基本都领过了，目前剩下的行李中并无贵重物品，很可能最终会无人认领。”

　　遇难者理赔工作基本完成

　　7月29日，“7·23”事故救援善后总指挥部公布经研究决定，以《中华人民共和国侵权责任法》为确定事故损害赔偿标准主要依据的新标准，遇难人员赔偿救助标准调整为91.5万元。

　　记者昨日从鹿城区善后处置领导小组成员处获悉，除个别遇难者家属仍在住院无法签署协议等特殊原因外，绝大多数遇难者家属已经签订了赔偿协议，遇难者理赔工作基本完成。

　　至于事故受伤旅客赔偿救助情况。8月5日，“7·23”动车事故救援善后总指挥部出台了事故受伤旅客赔偿救助方案。据悉，我市收治病员的11家医院均有铁道部专员派驻，针对赔偿救助问题与伤员进行协商。目前已有几十名伤员签署了赔偿协议，而赔偿金额则是根据旅客受伤情况或伤残等级鉴定结果等原因测算，各有不同。

　　事故原因调查已有进展

　　昨天，国家安监总局党组成员、总工程师、新闻发言人黄毅在接受新华社记者采访时介绍动车事故调查进展。

　　黄毅说，前一个时期，事故调查组先后对事故现场的勘察、勘测以及对事故现场的模拟，同时对原始资料的采集、分析，包括解读黑匣子，同时对相关单位和相关人员进行了询问，并且对有关的资料也进行了分析，进行了必要的专家论证。目前已经掌握了对这起事故进行原因分析、责任认定的一些大量的、有价值的证据和信息。

　　通过初步的分析，这起事故既暴露出信号系统设计上的缺陷，从而导致雷击造成的故障问题，同时也反映出故障发生之后，应急处置不力以及安全管理上存在的漏洞。可以这样讲，这起事故确实是一起不该发生的、可以避免和防范的一起责任事故。