国务院常务会议近日部署加强鲜活农产品流通体系建设，要求减免鲜活农产品市场的租金、摊位费、管理费等费用。

　　近年来，田间地头“菜贱伤农”和城市市场“菜贵伤民”的现象，屡屡并行出现；鲜活农产品产销两端的巨大价格差，越来越引发公众的关注。在复杂的原因中，从产地到餐桌，未被打通的“最后一公里”最为扎眼。

　　从批发市场到零售摊位，短距离内之所以会造成价格的巨大落差，除了摊位租赁费外，中间对货运车辆的收费、罚款以及禁行等种种限制措施，更给严重依赖公路运输的鲜活农产品戴上了一道“紧箍咒”。因此要真正打通“最后一公里”，需要物价、交通、税务等城市管理部门的认真研究和通力合作。

　　打通“最后一公里”，因事关民生，所以万众瞩目，也因头绪繁杂，所以痼疾难除。国家相关措施的出台，无疑奠定了去除这一痼疾的基础。破除“最后一公里”难题，我们希望看到交通、税务、城管等多部门的联合发力。