据《劳动报》报道，地铁又坏了！这是一周内的第四起故障。昨天凌晨1时许，开开停停近3个小时的地铁4号线终于正常了。然而，面对地铁免费退票的赔偿，不少乘客并不买账，有人提出：无论是否高峰时段，预案应该及时跟上。

    昨天上午，上海地铁官方微博发布信息：“4号线宜山路站信号设备故障已排除，目前3、4号线运营正常，昨晚给您出行带来的不便再次致歉，受影响需退票的乘客请在7个工作日内至车站办理，详情可询服务热线64370000。”时间回到上周六晚上，乘客邰女士当时正在4号线上，准备返回位于闵行颛桥的家，可是从中山公园站上车后，就一路开开停停，后来干脆停在了站台上。一直等到近23时，最终她没有赶上1号线的末班车，只能花了60多元打车回家。

    其实，邰女士的情况，许多乘客也遇见了，有的错过了换乘的公交车，有的甚至没有赶上火车……随着上海地铁网络越来越完善，已成为人们出行首选的公共交通之一，在今年“十一”黄金周日客流量突破700万，再创历史新高。硬件越来越完善，可软件也不应成为被遗忘的角落。

    在多起故障中，乘客都反映“广播里只会说有故障，请耐心等待”。“如果发生故障，我即便出站，也不知道该换乘什么公交线路。”乘客欧先生提出，预案应该跟上，比如及时调派公交车到故障车站，按照故障线路运营，到站放客。也有乘客建议，除了致歉信，车站应该制作紧急情况下可换乘的公交线路牌，引导客流疏散。

    在上周，算上前晚的4号线故障，1号线和8号线共发生了三起故障。除了退票，乘客一次又一次地为这些“意外”买单。上海地铁部门表示，将根据乘客的意见和建议，提高服务质量。

    地铁故障回溯：

    10月13日，8号线因设备故障，西藏南路站往江浦路站方向列车限速运行；

    10月14日，1号线莲花路站往富锦路方向一列车设备故障，清客回库；

    10月14日，8号线曲阳路站往航天博物馆站方向一列车设备故障。

    10月16日，4号线宜山路站信号设备故障