绍兴至嵊州快客增至日发45班 城市扩大引发“多站发班”效应

    10月17日，市民赵先生在市客运中心坐上了开往嵊州的快客班车。赵先生原先以为中心站只是联网售票，坐车还得去汽车东站，买票后才得知，客运中心每天也有12趟快客直达嵊州了。

　　笔者从市汽运集团获悉，为了方便旅客出行，该公司对嵊州快客班车进行了新的调整，由原来主要由汽车东站始发，调整为现在客运中心、汽车东站、客运西站三站同步始发。“随着城市规模的扩大和居住地的分散，不少市民希望能就近乘车。”该公司相关负责人表示：“虽然多站发班有着成本上的压力，但考虑到方便旅客出行，我们还是在嵊州班线上尝试三站同步发班的新举措。”

　　据了解，调整后的绍兴至嵊州快客，客运中心每日始发12个班次，首末班时间分别为7：45和17：35，客运西站每日始发6个班次，首末班时间分别为8：05和16：10。与此同时，汽车东站的发班数保持不变，仍为每日始发27个班次，首末班时间分别为6：50和18：30。

　　三个车站同步发班后，绍兴至嵊州班车的日发数增至45班，发班率接近15分钟一个车次。据业内人士介绍，区间快客的发班密度达到公交化程度，这是很少见的，便捷程度可想而知。

　　嵊州快客三个车站都可以乘坐以后，市民认为方便省时不少。但也有旅客建议，随着居住区域的不断扩大，旅客越来越分散，公路部门应该合理利用好三个车站的硬件资源，使客流比较密集的线路都能实现多站始发，以方便旅客就近乘车，节省出行成本。【来源：天天商报】