浙江在线12月05日讯 “1+1＞2”效应将在我市有一个全新的诠释。近日，市政府印发了《统筹嵊新区域集约发展规划纲要(2011~2015)》的通知，为“十二五”期间嵊新统筹发展提供了蓝图和方向，从此嵊州和新昌区域将进入一个全新的发展阶段，绍兴“双核式”组合大城市呼之欲出。

　　这几天嵊州市市场发展有限公司的负责人俞建华正为该公司新建设的领带物流中心的取名苦思冥想，该中心的区域里规划有4S汽车商贸中心、新领带城、国际贸易中心等多个与经贸相关的功能分区，远非领带物流中心这一名字包容得下这些商贸分区的涵义。

　　据了解，嵊州和新昌两地区位相连、联系紧密，发挥两地比较优势、加快统筹集约发展，既具有良好的现实基础，也是打造市域次中心、建设组合大城市、促进绍兴南部地区加快崛起的迫切需要。前不久，绍兴市研究部署统筹嵊新区域集约发展的会议，似一声“春雷”，明确了嵊新区域发展的战略定位，嵊新区域集约发展将以“空间融合、资源互补、利益共享”的要求，这里将建设成为绍兴转型发展战略促进新平台、宁绍地区域南部中心组合大城市、浙东南旅游文化休闲基地、杭州湾南岸先进制造业基地。

　　根据规划，嵊州新昌两市县域镇群体空间结构概括为“一主、两带、五副”：“一主”即由嵊州中心城市和新昌中心城区，通过整合共同形成嵊新市县域的主中心；“两带”即依托上三、甬金两条高速公路，组织沿线城镇，形成南北向与东西向两条十字相交的城镇发展带；“五副”即围绕在组合中心城市周围，与组合城市联动发展的三界、崇仁、长乐、儒岙和大市聚等五个中心镇。

　　记者发现，这一区域的交通将十分便捷，其中高速公路规划为“一横二纵”；铁路规划“一横一纵”十字型铁路(“一横”为金甬铁路；“一纵”为苏嘉绍台城际铁路)。业内人士对铁路更兴趣，铁路的建设将进一步提升嵊新区域的竞争力，填补该区域铁路零的空白，铁路“大动脉”为两地融合和发展增加“资源动能”。

　　嵊新组合城市范围为两个市、县中心城区的规划范围，面积约97.2平方千米。其中：嵊州中心城市规划范围面积约52.5平方千米；新昌中心城区规划范围面积约44.7平方千米。根据方案，至2020年，组合城市规划人口规模为76.0万人。其中嵊州中心城区规划人口规模为50.0万人；新昌中心城区规划人口规模为26.0万人。

　　嵊新融合发展的未来，将凸现“双核相向、中心整合、十字伸展”。其中双核相向是：目前形成以两地老城区为主的嵊州城市核心区和新昌城市核心区，利用新昌江沿岸和台地构建组合城市的中心，来拉近两个城市核心之间的距离，增强两者之间的凝聚力；而中心整合为：对两个城市之间的用地空间进行挖潜改造和提升，以构建组合城市的中心。

　　经过整合，两地共建社会服务设施将以金融服务、商务办公、商贸物流、设计研发、企业总部、汽车4S服务、家居生活馆、文化娱乐、便民服务为特色，同时还有会展中心、中等职业教育、成人教育、特殊教育、文化创意园、特色博物馆(如茶叶、丝绸、越剧等)、养老院、理疗中心、体育运动场馆、高端居住设施。嵊新区域集约发展，让浙东丝绸之路上最具精华的嵊州市和新昌县，在嵊新区域集约发展的大旗下，缔造浙东版图具有经贸特色的一颗耀眼“明珠”。