不过销售势头仍明显不如去年同期

    车市进入收官的12月份，经销商之间的价格战也进入白热化，可以说部分车型已经到了一年中最优惠的时候。但记者在采访中了解到，与往年年底销量井喷的情况相比，不少经销商反映，今年年底前的销售势头明显不如去年。

　　昨天上午，记者走访了市区几家车行，发现都显得比较冷清。某汽车展示厅工作人员表示，与往年相比，今年车行年底的生意确实比较难做。

　　该工作人员举例说，某品牌一款10万元左右的车，去年一个月能卖到十五六辆，但是今年最多卖到8辆，销量明显下滑。

　　还是以这款车为例，车价是87000元左右，去年按国家政策可以优惠3000元，加上车行优惠的5000到6000元，总的优惠幅度在9000元左右，今年国家政策取消了，车行为了吸引顾客，提高销量，干脆直接降价7000元左右，跟去年相比相差2000元左右，“因为政策取消，车行只有将价格放到最低以吸引顾客。”

　　业内人士表示，从宏观大环境来看，经历前两年的井喷后，在政策退市、油价连续上涨等多重不利因素的影响下，今年车市面临降温，特别是年底前的销售势头，也明显不如去年。

　　此外，今年银根紧缩，也让部分车商遭遇贷款难的窘境，年底前批量订货的能力也受到制约。

　　业内人士给记者分析，去年和前年，由于国家的小排量车购置税优惠政策在年底到期，因而消费者的购车热情更高涨，排队买车的场面屡见不鲜；但今年不存在政策因素后，消费者购车时段的选择余地更大，有的还在期待部分车型在春节后车价更低。