中国高铁占世界份额的一半，但刹车片等零部件却严重依赖进口

天乐从传统制造业跨入高端产业，靠转型升级提高竞争力

　　中国高铁占世界份额的一半，且发展势头迅猛，但刹车片却严重依赖进口，而这种状况即将被嵊州的一家民营企业打破。3月5日，浙江天乐集团与东北大学材料与冶金学院举行新型制动件合作项目签约仪式，成立浙江天乐新材料科技有限公司，生产高铁刹车片。昨天，天乐集团董事长葛南尧对记者说，高铁刹车片国产替代进口，此项目的实施将使天乐集团在新材料和高端制造业中占得先机。

　　民营企业挺进高铁领域

　　3月5日，天乐集团与东北大学材料与冶金学院正式签订了合作协议书，至此，这家位于嵊州的民营企业向高铁领域进军迈出了历史性的一步。而集团相关负责人告诉记者，他们将尽快进入生产阶段，让高铁刹车片早日国产化。

　　创建于1974年的浙江天乐集团虽是国内液晶电视出口量较大的企业之一、亚洲最大的扬声器零配件专业生产企业以及音响类产品的大型集团企业，但与高铁联姻还是出乎许多人的意料。集团董事长葛南尧说，其实他们一直在寻找机会进入高端领域，让企业转型升级，提高竞争力。在获悉了东北大学的技术项目后非常感兴趣，几次前去考察、论证。“我们觉得高铁是今后国家战略新兴产业中的优先发展领域，市场前景广阔，对这个项目我们非常有诚意。”葛南尧说。除了诚意，对方更是看中了天乐集团雄厚的实力和良好的发展前景，最终双方一拍即合。

　　据悉，目前我国高铁领域的许多零部件都要依赖国外进口，事关高速列车安全的刹车片同样如此。高铁零部件国产化进程已经进入刻不容缓阶段。据介绍，东北大学材料与冶金学院研发的新型网络碳化硅陶瓷金属刹车片，应用了新材料、新工艺，符合国家相关标准，寿命为当前已用产品的3倍，相关技术已获国家发明专利，可应用于飞机、高铁、动车、重型汽车等领域。

　　机遇与风险并存

　　据了解，天乐新材料科技项目将分为两期实施。项目第一期，即2012年～2015年，将对天乐集团100亩老厂房进行改造，计划投资2亿元，投产后预计实现销售10亿元，创利税2亿元；第二期，即2016年～2020年，公司将继续投入3亿元，进一步扩大研发和生产规模，投产后预计实现销售30亿元，创利税5亿元，并争取上市。

　　在葛南尧看来，新项目是属于一个“三高”项目，即科技含量高、利润高，同时门槛也高。葛南尧说，高铁的刹车片不同于一般产品，对安全性的要求特别高，进入生产阶段前必须取得铁道部等相关部门的“入门证”。不过葛南尧告诉记者，目前高铁刹车片的测试已取得成功，他对取得“入门证”很有信心。

　　葛南尧认为，虽然天乐集团的高铁刹车片项目存在一定的风险性，但一旦进入产业化阶段，肯定会加速企业传统产业的升级步伐。而在嵊州市长阮建尧看来，该合作项目不仅标志着嵊州在发展战略性新兴产业方面迈出了有力步伐，将更有力地推动嵊州工业经济的转型升级。他希望企业家要充分把握和利用好嵊州经济发展优势，坚定投资信心，加大投资力度，推进项目早日投产达效。【来源：绍兴晚报】