变局：从6.26平方公里到28平方公里

正在建设的嵊州市南马路桥已初显雄姿。（记者 石皎月 摄）

　　翻开嵊州和新昌的地图，嵊州城南新区的位置显得颇为重要，这里是嵊新组合城市建设中的核心区域，“新三年建设计划”采访团日前来到嵊州城南新区采访时，路网建设、商贸平台打造、民生工程建设等正全面启动，尤其在路网建设方面，更显该区域的战略地位。到2015年，新区力争在空间上形成“一心、两核、两带、六片”的总体格局。

　　甬金高速又添新出口

　　在嵊州城南新区建设的工地非常多，其中不少是路桥建设项目。南马路桥位于嵊州城区东南路与富豪路交叉口，南连环城南路，全线长1106米。桥梁总长690米，其中主桥长260米、宽28米。这座桥最大的特色是4个V形的桥墩，工程指挥部负责人告诉记者，这种桥墩，在省内仅两例，嵊州便占其中之一。目前，这几个桥墩雄姿初现。

　　这座横跨澄潭江的大桥通车后，新区的西北角就有一座桥与老城区西南角相连，嵊州新老城区之间连接更加便捷，同时，对交通不堪重负的嵊州东桥和嵊州大桥来说，交通流量会分流不少，大大缓解交通压力。

　　南马路桥工程只是嵊州城南新区建设的一个缩影。现在，一大批市政基础工程正在建设或者已经完成，如作为绍兴市重点工程的嵊新大道连接线和新昌江左岸农防堤，还有城南核心区块配套道路工程以及104国道改建工程等。

　　在城南新区中，甬金高速横跨而过。之前，嵊州、新昌的车子上甬金高速还得绕到嵊州黄泽出口，而新建的甬金高速嵊州出口，就在城南新区内，这个出入口建成之后，上甬金高速就更便捷了，这也凸显了城南区域的交通枢纽地位。

　　根据规划，未来的嵊州城南新区将构筑起“一条轴线、两个中心、三条廊道、八组团”的总体格局，大大改变原先三江、浦口两大相邻片区之间互相独立发展，在功能定位、空间布局、设施建设等方面缺乏有效衔接的尴尬境况，并建成一个集现代服务业、高新技术产业以及高品质居住、高品位生活与娱乐于一体的综合型、生态型现代化新城区。

　　据了解，规划中已经确定将行政中心、文化中心和大型商业金融中心、专业市场（如中国领带城物流中心）全都集中到城南新区。

　　建成嵊新组合核心区

　　嵊州城南新区的规划与建设，其目光不是只局限于嵊州城市区位的调整，更是从嵊新空间一体化和整体性角度出发布局。

　　2009年8月，嵊州城南新区的开发体制进行了重大调整。在嵊州城南建管委和三江街道实行“两块牌子、一套班子”办公后，这一区域的开发面积从原来的6.26平方公里扩容至28平方公里。这一重大决策启动目的显而易见：打破嵊州、新昌两地行政分界的束缚，把城南新区建设成嵊新组合城市核心区。

　　嵊新两地的政府都认为，嵊新组合城市是未来嵊新地区城市化和城市建设过程中的一个必然趋势，从嵊新区域空间格局看，城南新区位于区域地理中心位置；从城市发展空间看，嵊州与新昌老城区均囿于周围山体，城市空间无法大面积拓展，而城南新区拥有较为广阔的发展空间；从嵊新城镇组群功能结构上看，城南新区不仅有基础，也有机遇形成区域性的城市中心。

　　嵊州城南新区管委会有关负责人认为，这个大体量的城市新功能区，不仅将是嵊州城建史上的一个关键节点，也将为嵊新组群的崛起迎来历史性的变化，从而成为浙江省域城镇体系中的重要一极。