一旦规模化生产，将大大缓解城市停车难问题

立体停车库示意图

　　昨天，记者在位于开发区的浙江羽田集团看到一种新型的立体停车库正在紧张施工中。据该集团董事长胡成裕介绍，这个看上去只是一口直径为8.8米、深10米的井，却能够停下60辆车。

　　这是羽田集团过去四年潜心全力研发的一个新型智能地下停车系统，在一个占地300平方米的圆形中，可以停下120辆车，并且实现全自动化存取车，存车取车，仅需30秒。目前，该集团拥有该项目中18项核心技术专利。

　　300平方米停120辆车  “绝对是个好项目”

　　“实现规模化生产之后，按照我们的设计标准，可以做到在一个直径为20米、深20米的洞里，停下120辆车。”胡成裕说，这个新型智能停车系统最大的特点就是，在更少的空间里停下更多的车，这也是羽田集团在2008年介入该系统研发的最重要原因。

　　在羽田集团的广场上，这个新型的停车系统已进入最后的施工阶段。说是停车库，但是记者并没有看到那种常见的车位和车辆，据介绍，该立体车库完全建设在地下的空间里，在地面上，能够看到的仅仅是几个车道和直径8.8米的一口井。

　　站在地面往井下看，有着10米深的井被分成了5层，每一层均被划为12等份，“每一层的一个等份就是一个车位，所以目前这个系统可以停60辆车。”胡成裕这样计算，“我们打的井，直径为20米左右，也就是说占地是300多平方米。但因为是往地下要空间，所以真正占地的空间是用来升降汽车的直径为8.8米的内圆和进出的车道，加起来在55平方米左右。剩余的空间还可以绿化。”根据设计，该系统进入规模化生产后，将会达到10层的规模，也就是说，在上述介绍的空间内，将可以停下120辆车。

　　根据项目组测算，在地面的停车场，120个车位需要占地2000平方米左右，“在城市用地越来越紧张的今天，几乎所有大城市都面临着停车难的问题，我相信，我们这个项目将有效缓解停车难问题。”胡成裕信心十足。

　　存车取车只要半分钟  “真是方便”

　　在羽田集团，工作人员向记者演示了这套全新的智能新型停车系统。

　　工作人员驾车驶入既定的车道。随即，车道上的扶正系统开始启动，将车调整至最合适的位置，这时，系统同时开始计算车辆的数据，包括长、宽、高等。

　　随后，位于停车系统内圆上的旋转平台启动，机械手也同时开始工作，将车辆移到旋转平台上，并根据之前在扶正系统中收集的数据，为车辆找到一个合适的停车位，事实上，车主只要将车停在扶正系统，就可以离开。停车时间不会超过半分钟。

　　取车的时候，同样由智能系统完成，只要刷一下停车时取到的智能卡，系统就会提醒车主到哪一个出口取车，过程也在半分钟左右。

　　这样的演示，让现场的人都惊呼“太方便了”。记者的一位同行说，曾经在杭州某医院办事，医院设有两层传统的地下立体车库，但找车位居然花了半个小时。根据记者自己的经验，一般的立体车库，车位都十分狭小，倒车过程中还容易造成磕碰。

　　项目组在调研中发现，对商场、娱乐场所、饭店而言，停车方便不方便是个很重要的因素，“一旦停车时间超过消费者的心理预期，将会选择离开。”胡成裕说，这一系统将有效改善这类场所的停车难问题，甚至会因为停车方便而吸引到更多的消费者。

　　产品即将发布，目前已有50多家单位前来咨询

　　胡成裕说，该停车系统看上去只是一个“井筒”而已，但在设计上十分复杂，“系统研发由来自浙江大学计算机学院和电气工程学院的专家团队完成，其中包括智能控制系统、消防系统、升降系统、排水系统、扶正系统和远程监控系统。”

　　经过4年时间的开发，该系统已较为成熟，目前正在羽田集团进行最后的调试，“我们计划于今年12月正式发布该产品。虽然产品还未规模化生产，但已经有50多家单位前来咨询了。”胡成裕介绍说，目前已有来自上海、杭州、武汉、成都、以及义乌、新昌的客户前来咨询合作事宜，“我们对市场前景十分看好。”